錦州雙興鐵路機械有限公司

廣州DQG-4.0型電動肥邊切軌機故障排除技巧_鋼軌切軌機控制開關

砂輪切軌機是一種工務維修機具，它不僅切割鋼軌速度快、質量高，而且砂輪片磨損小。它靠夾軌鉗鎖緊，其結構簡單、質量輕，操作方便、安全、便于移動。

廣州DQG-4.0型電動肥邊切軌機故障排除技巧_鋼軌切軌機控制開關

————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專業(yè)制造——————————————————————————————————

客戶咨詢：18504167332

聯(lián)系人：付經理

公眾號：jzsxtl

網(wǎng)址：jzsxtl

地址：遼寧省錦州市

辦公：0412-4894876

傳真：0412-4894876

技術服務：15242838362

————————————————————————————-爭創(chuàng)行業(yè)領先品牌? 錦州雙興——————————————————————————————————

廣州DQG-4.0型電動肥邊切軌機故障排除技巧_鋼軌切軌機控制開關

主要技術參數(shù)：

1.電動機：電壓：380V，功率：4.0KW

2.主軸轉速：3200轉/分

3.切割砂輪片：φ400×φ32×4

4.切割范圍：43-60kg/m鋼軌

5.切斷面對鋼軌縱軸線的垂直度：≤0.5mm

6.切斷時間：60kg/m鋼軌2-3分鐘

7.外形尺寸：600×450×700(mm)

8.整機質量：45kg

產品性能及簡要說明：

本機設計先進，結構新穎，主軸轉動角度大，砂輪片利用率90%以上。裝卡方便，操作簡單，使用安全可靠。切割速度快，切割面無發(fā)蘭燒傷現(xiàn)象，該機可在地面及鋼軌上推行。

電動肥邊切軌機使用方法與維護

1、在不安裝薄片砂輪的情況下，接通供電電源，按下開機按鈕“ON”，觀察砂輪主軸是否轉動并注意其旋轉方向是否與防護罩標明的砂輪的旋轉方向一致。如主軸不轉動或旋轉方向與防護罩標明的砂輪旋轉方向不一致，按下關機按鈕“OFF”切斷供電電源，改變電源相序，重復上述過程，直至砂輪主軸旋轉，方可安裝薄片砂輪。

2、安裝薄片砂輪前要檢查薄片砂輪是否有裂紋，兩側是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過大以免壓碎薄片砂輪。

3、將切軌機裝在鋼軌上，安裝卡具，根據(jù)需要移動切軌機至預先設定的切割位置。然后使卡具內面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機處于工作狀態(tài)。

4、一只手拉動操縱桿使切軌機處于鋼軌上方，同時另一只手扶持另一操縱桿，以防薄片砂輪撞擊鋼軌。

5、安裝好切軌機后，按下開機按鈕“ON”即可啟動電動機。電動機啟動后，空載運行時間不少于30秒，觀察薄片砂輪是否運轉平穩(wěn)，是否偏擺、跳動，各部是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常，應停機更換砂輪或排除故障。

6、切割時，薄片砂輪的進給主要靠切軌機的自重和操縱桿的擺動，因此雙手扶持操縱桿時，不要向下猛施壓力，應根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動操縱桿。

7、切割過程中，手握操縱桿要不停地往復擺動，不可停在某處。當發(fā)生夾片現(xiàn)象，應緩慢提升薄片砂輪，然后，繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應停機檢查原因或更換薄片砂輪。重新切割時，薄片砂輪必須與原切口完全吻合，否則，應變換切割位置。

8、切割過程中，如切口發(fā)生傾斜，應停機檢查原因，排除故障或更換薄片砂輪，變換切割位置，重新切割。

9、通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷。

廣州DQG-4.0型電動肥邊切軌機故障排除技巧_鋼軌切軌機控制開關

鐵路新聞：

新建鐵路新“智造”贏得新速度

黑龍江日報10月13日訊 8月23日，哈牡客專最長隧道虎峰嶺隧道貫通，兩臺自主設計的掛板臺車駛入隧道替代人工進行掛板作業(yè)9月6日，新建哈佳快速鐵路全線鋪軌完成，新型鋪軌機提高作業(yè)效率兩倍以上9月9日，哈牡高鐵第二長隧威虎山隧道貫通，中國自主研制的新型防水材料首次應用于高寒地帶，防水效果提升60%以上……

金秋龍江，建設正酣，一張張捷報的背后記錄著鐵路人的汗水和智慧。

哈牡客專西起哈爾濱，東至牡丹江，全長292.9公里，沿線設哈爾濱、尚志、海林、牡丹江等12個車站。設計時速250公里每小時，客運專線開通后，哈爾濱至牡丹江的運行時間將由4小時30分鐘縮短至1.5小時。

哈牡客專全線地處我國高寒地區(qū)，地質條件復雜，巖層軟弱破碎，地下含水量大，鐵路部門在虎峰嶺隧道中使用大管棚超前注漿、地面注漿等工藝對地層加固。承建虎峰嶺隧道的中鐵五局哈牡項目經理部管理人員形象地介紹說，“虎峰嶺隧道淺埋段施工，就好像在一座“沙雕”下打洞，為防止上面的沙土塌落，要每挖一段后在洞里插上一些“牙簽”來為“沙雕”加固，我們把近千根不同直徑的鋼管里注滿水泥漿，打入隧道地層里來充當這些“牙簽”，就是讓隧道施工更加安全?！表椖坎窟€自主設計了可用于隧道內鋪設防水板的掛板臺車，作業(yè)效率比人工作業(yè)提高兩倍以上。

作為哈牡客專第二長隧，威虎山隧道施工時，為防止開通后出現(xiàn)滲水、結冰、凍脹等危及行車安全隱患，隧道采用具有顆粒凸面的新型防水板作為防水材料，防水效果提高60%以上，這也是我國首次在高寒地區(qū)使用此類防水材料。

2014年開工建設的哈佳快速鐵路全長343公里，設計時速200公里每小時，為客貨混用快速鐵路，線路開通后，哈爾濱至佳木斯運行時間將由現(xiàn)在的6個多小時縮短至1小時50分。

東北地區(qū)溫差較大，新建哈佳快速鐵路使用的無縫鋼軌對焊接溫度要求在10至20攝氏度之間，鐵路部門采用邊鋪設邊焊接的流水線作業(yè)，搶在入冬前將全線鋼軌焊接完畢。為提高鋪軌效率，作業(yè)中使用了新型鋪軌機，鋪軌效率提高兩倍以上。

2016年11月，連接牡丹江、雞西、七臺河、雙鴨山、佳木斯的牡佳客專全線開工建設，全長10291米的七星峰隧道是施工中最重要的先行工程。冬季施工時，混凝土極易凝固，為此，鐵路部門在隧道進出口建立了混凝土集中拌合站和鋼構件加工場。場區(qū)全部采用陽光暖棚封閉，棚內采用地熱管道保證混凝土原材料不受低溫影響。隧道內數(shù)控加工設備，保證構建的加工精確度和效率，隧道洞口搭設洞口保溫棚保證冬季施工不受低溫影響。

目前，新建哈佳快速鐵路主體工程已完成90%，預計2018年3月進入調聯(lián)調試階段，6月份開通運營。哈牡客專也將于2018年底正式通車，牡佳客專2019年底通車。屆時，將構建龍江東部“兩小時經濟圈”，中國高鐵版圖也將再添兩條寒帶高鐵。

廣州DQG-4.0型電動肥邊切軌機故障排除技巧_鋼軌切軌機控制開關

遼寧雙興售后服務承諾：

1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底。

2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意。

3、服務效率：保修期內或保修期外如設備出現(xiàn)故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時內可達到現(xiàn)場并開始維修。

3、服務原則：產品保修期為一十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。

備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。