危險(xiǎn)品運(yùn)輸
本公司用自備槽車為用戶提供液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸運(yùn)輸服務(wù)?,F(xiàn)有槽車16臺(tái),危險(xiǎn)品運(yùn)輸集裝箱車輛48臺(tái),所有車輛實(shí)現(xiàn)24小時(shí)GPS監(jiān)控,通過(guò)GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)),公司監(jiān)控人員可以在網(wǎng)上實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的當(dāng)前位置、行駛速度,以及相關(guān)的交通信息,以確保安全運(yùn)輸和及時(shí)滿足客戶的要求。
物流承接危險(xiǎn)品運(yùn)輸,包括國(guó)內(nèi)、國(guó)際的運(yùn)輸。
由于危險(xiǎn)品本身的物理以及化學(xué)特性,它的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中均須在嚴(yán)格的條例和規(guī)定下進(jìn)行。因此船東、航運(yùn)公司、海關(guān)、國(guó)際組織等都對(duì)相關(guān)安全運(yùn)輸制定了多種要求。不同部門之間需要相互協(xié)調(diào)。
所有這些因素都導(dǎo)致復(fù)雜的危險(xiǎn)品操作。
以前,雖然一些承運(yùn)人一直使用公司內(nèi)部系統(tǒng)來(lái)規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸,但是國(guó)際上始終沒有系統(tǒng)的條例來(lái)規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牟僮?。因此,不同承運(yùn)人的操作流程都各不相同、毫無(wú)聯(lián)系。
當(dāng)一系列事故發(fā)生以后,人們認(rèn)識(shí)到改善海上安全的最佳途徑是所有的航運(yùn)國(guó)家共同制定一套國(guó)際規(guī)則。
公司擁有專業(yè)的銷售和資深的客服團(tuán)隊(duì),熟識(shí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌b要求及各大船公司對(duì)危險(xiǎn)品的訂艙要求,能為客戶提供報(bào)關(guān)報(bào)檢,熏蒸,保險(xiǎn),箱檢,代辦化工品鑒定,危包證等服務(wù)??沙薪佣囝愇kU(xiǎn)品拼箱,整箱,空運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
 
危險(xiǎn)品運(yùn)輸
本公司用自備槽車為用戶提供液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸運(yùn)輸服務(wù)?,F(xiàn)有槽車十六輛,危險(xiǎn)品運(yùn)輸集裝箱車輛48臺(tái),所有車輛實(shí)現(xiàn)24小時(shí)GPS監(jiān)控,通過(guò)GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)),公司監(jiān)控人員可以在網(wǎng)上實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的當(dāng)前位置、行駛速度,以及相關(guān)的交通信息,以確保安全運(yùn)輸和及時(shí)滿足客戶的要求。
 
為危險(xiǎn)品企業(yè)度身設(shè)計(jì)和提供危險(xiǎn)品運(yùn)輸方案,解決客戶的特殊需求
  .優(yōu)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸方案,確??蛻舴?wù)水平和降低特種運(yùn)輸成本
  .為客戶提供整個(gè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程的管理,減少客戶的管理成本
  .為客戶提供危險(xiǎn)品規(guī)范合理的拼裝和配載方案,降低小批量危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)某杀?
 
         
專業(yè)的危險(xiǎn)品操作人員
危險(xiǎn)品運(yùn)輸操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)與選拔,并不定期的組織公司駕駛員,押運(yùn)員,操作人員進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸操作知識(shí)的學(xué)習(xí),舉行危險(xiǎn)品操作知識(shí)競(jìng)賽。嚴(yán)格的上崗培訓(xùn)與規(guī)范管理,為危險(xiǎn)品的運(yùn)輸操作安全提供了保障。
 
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