濟(jì)寧市中煤工礦設(shè)備制造廠(chǎng)

CDH-Y液壓緩沖滑動(dòng)擋車(chē)器  更安全性?xún)r(jià)比更高

液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器生產(chǎn)廠(chǎng)家，液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器安裝使用，山東液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器四川液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器，貴州液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器，山西液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器云南液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器。

主要結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

  CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器的主要結(jié)構(gòu)

緩沖頭用六角螺栓、彈簧墊圈等緊固件安裝在液壓緩沖裝置的柱塞前部，與溜逸車(chē)輛的車(chē)鉤相接觸。標(biāo)志牌安裝在緩沖頭的上部。液壓緩沖裝置通過(guò)法蘭安裝在主體架上。主體架的底部與阻尼器的主體焊接在一起。阻尼器用螺栓、螺母等緊固件安裝在基本軌上。平衡架通過(guò)銷(xiāo)軸與焊接在阻尼器上的連接板固定。終端擋安裝在鋼軌的最末端。

緩沖頭由緩沖橡膠板、底板、壓板、標(biāo)志牌及緊固件等組成。標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛的緩沖頭與車(chē)鉤接觸部位為平面。地鐵及城市軌道交通車(chē)輛使用的擋車(chē)器，其緩沖頭與車(chē)鉤的幾何形狀及尺寸相匹配，以適應(yīng)不同種類(lèi)的車(chē)輛。

主體架是由左支臂、右支臂及緊固件等組成。左、右支臂均采用梯形鋼板整體焊接而成。上部帶有法蘭，用于安裝液壓緩沖裝置。

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