山東NCM-4.8鋼軌打磨機使用說明書_鋼軌打磨機打磨片
鋼軌打磨機適用于對鋼軌端面進(jìn)行磨削處理,是小型移動式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品,其裝卡方便,操作簡便,磨削效率高,保證了焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求。
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工作原理
工作原理:NGM—4.8型內(nèi)燃鋼軌打磨機,以汽油機為動力,通過離心式離合器帶動同步帶輪,經(jīng)過同步帶把動力傳遞給主軸,帶動砂輪進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動,同時通過一個進(jìn)給手輪來調(diào)整砂輪的進(jìn)給量,如需要打磨鋼軌側(cè)及圓弧處,可通過旋轉(zhuǎn)彷形手輪對鋼軌進(jìn)行軌形打磨。
基本結(jié)構(gòu)如圖所示:
1彷形手輪、2彷形架、3進(jìn)給手輪、4汽油機、5機架、6螺栓緊固砂輪、7導(dǎo)向輪、8走行輪
1、內(nèi)燃機
型號:GX200
轉(zhuǎn)速:3600r/min
功率:4.8kW
2、主軸轉(zhuǎn)數(shù):4100r/min
3、砂輪
4、螺栓緊固平形砂輪φ150×65×φ55
5、磨頭行程90mm
6、磨頭傾斜角90°
7、整機質(zhì)量:120kg
8、外型尺寸:1650×465×831
操作方法:
1、按上述準(zhǔn)備好的工作,順時針轉(zhuǎn)動進(jìn)給手輪3時,砂輪下移。
2、獲得良好的打磨質(zhì)量,須按兩步進(jìn)行。
a)粗打磨:打磨應(yīng)從軌面開始,打磨機沿鋼軌往復(fù)移動,緩慢放下砂輪打磨凸起部位,待打磨至離軌面1mm,再旋轉(zhuǎn)彷形手輪按上述方法打磨側(cè)面。
b)精打磨:在粗磨的基礎(chǔ)上打磨機重新就位,準(zhǔn)備打磨軌面。當(dāng)打磨機就位后,放下砂輪,使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面,從軌面開始打磨,然后旋轉(zhuǎn)彷形手輪打磨側(cè)面,打磨范圍應(yīng)達(dá)到焊縫兩側(cè)各100mm,為補償砂輪磨損,應(yīng)隨時調(diào)整砂輪進(jìn)給量。
3、打磨完成后,必須逆時針旋轉(zhuǎn)手輪,使砂輪上提,以便于進(jìn)行下一個焊縫的打磨,減小油門,關(guān)閉汽油開關(guān),使汽油機熄火,停止作業(yè)。
4、下道前,將仿形架與機架垂直復(fù)位,確保運輸安全。
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我司始建于1995年,占地面積5萬平方米,有固定職工45余人,其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。
我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機械檢測設(shè)備,擁有主要機加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設(shè)備數(shù)十臺。
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鐵路新聞:
鐵路引領(lǐng)地方經(jīng)濟一起“加速度”
新疆鐵路部門在蘭新鐵路、南疆鐵路等區(qū)段已基本實現(xiàn)5000噸貨運列車常態(tài)化開行,將有效促進(jìn)鐵路運能快速提升,推動新疆經(jīng)濟進(jìn)入發(fā)展的“快車道”。(新疆日報 9月17日)
火車一響,黃金萬兩。2016年新疆實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)9617.23億元,比上年同期增長7.6%,增速高于全國0.9%,在飛速發(fā)展的經(jīng)濟建設(shè)中,鐵路功不可沒。俗話說要致富,先修路,交通運輸就好比地方經(jīng)濟的命脈,通則達(dá)??梢哉f,新疆鐵路在對該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展上的貢獻(xiàn)不可忽視,而這提速,則進(jìn)一步推動了新疆經(jīng)濟發(fā)展速度。烏準(zhǔn)鐵路一、二、三期分別于2009年3月18日、7月15日、2010年元月17日鋪架完工,它就如同一匹快馬拉動著新疆經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。2010年,烏準(zhǔn)鐵路運營之初,年運量僅300萬噸,如何多拉快跑就成為鐵路部門的奮斗目標(biāo)。
想要提高運輸效率,除了提升運輸速度以外,增加列車載重量也尤為重要。據(jù)了解單機牽引的載重量最高為3100噸,雙機則可達(dá)6000噸以上,載重提高的同時,速度也由之前每小時80公里提到90公里,目前烏準(zhǔn)鐵路上的貨車正采取著這種運輸方式,真正意義上的實現(xiàn)了多拉快跑。想要正真的提高效率就應(yīng)該多面創(chuàng)新,全面提升,烏準(zhǔn)鐵路這次大的升級換代將新疆經(jīng)濟領(lǐng)入了一個新的時代,就如同一劑催化劑讓新疆經(jīng)濟發(fā)展速度邁上了新臺階。今年來,準(zhǔn)東、甘泉堡全面布局沒電、現(xiàn)代煤化工、新能源等,吸引了大批企業(yè)入住,對鐵路運輸?shù)男枨竺驮?,烏?zhǔn)鐵路5000噸列車投入使用后,年初至今以運送煤炭400萬噸,這無不讓各個企業(yè)贊不絕口。筆者認(rèn)為,隨著新疆經(jīng)濟的快速發(fā)展,對運輸?shù)男枨笈c日俱增,鐵路在不斷的提速提量的同時,還要深入了解市場,迎合市場,從單一的鐵路運輸?shù)借F路公路聯(lián)運,最大限度的提升效率,為新疆經(jīng)濟的發(fā)展錦上添花。
伴隨著“共同發(fā)展,求同存異”的方針,新疆經(jīng)濟高速發(fā)展,而鐵路這次大提速無疑是一劑有力的催化劑,促進(jìn)著新疆邁向了新的運輸時代,也意味著新疆經(jīng)濟發(fā)展登上了一個新高度。
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我公司以下型號的鋼軌打磨機:CS-1鋼軌打磨除銹機、DGD-4型鋼軌打磨機、DMG-2.2型電動鋼軌仿形打磨機、DM-1型鋼軌斷面打磨機、FMG-4.4II型內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機、FMG-4.4內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機、NCM-4.8內(nèi)燃道岔磨軌機、NDM-I型內(nèi)燃鋼軌端面打磨機、NM-III型多功能打磨機、NMD-4.0型內(nèi)燃邊岔打磨機、DM-750型端面打磨機、QDM4.0型內(nèi)燃式道岔磨軌機、便捷式鋼軌打磨除銹機、內(nèi)燃鋼軌仿形打磨機、NCM-4.8內(nèi)燃仿形打磨機、NDM-1.2內(nèi)燃端面打磨機、NGM-6.0內(nèi)燃仿形打磨機、NMG-4道岔打磨機
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