重慶DM-1電動端面打磨機保養(yǎng)與維護_鋼軌打磨機鋼軌通用打磨片
鋼軌打磨機適用于對鋼軌端面進行磨削處理,是小型移動式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品,其裝卡方便,操作簡便,磨削效率高,保證了焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求。
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重慶DM-1電動端面打磨機保養(yǎng)與維護_鋼軌打磨機鋼軌通用打磨片
DM-1電動端面打磨機采用三相電動機作動力源,一級轉(zhuǎn)速直接輸出。箱型卡具體,使穩(wěn)定性大大加強,整機重量輕,是鐵路工務(wù)部門常備工具。
技術(shù)參數(shù):
1、電機功率:1.1kW
2、電機轉(zhuǎn)速:2800r/min
3、碗形砂輪外廓尺寸:Φ150×50×Φ32
4、碗形砂輪周向速度:Vmax=22m/s
5、整機重量:15kg
操作方法:
1、按上述準(zhǔn)備好的工作,順時針轉(zhuǎn)動進給手輪3時,砂輪下移。
2、獲得良好的打磨質(zhì)量,須按兩步進行。
a)粗打磨:打磨應(yīng)從軌面開始,打磨機沿鋼軌往復(fù)移動,緩慢放下砂輪打磨凸起部位,待打磨至離軌面1mm,再旋轉(zhuǎn)彷形手輪按上述方法打磨側(cè)面。
b)精打磨:在粗磨的基礎(chǔ)上打磨機重新就位,準(zhǔn)備打磨軌面。當(dāng)打磨機就位后,放下砂輪,使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面,從軌面開始打磨,然后旋轉(zhuǎn)彷形手輪打磨側(cè)面,打磨范圍應(yīng)達到焊縫兩側(cè)各100mm,為補償砂輪磨損,應(yīng)隨時調(diào)整砂輪進給量。
3、打磨完成后,必須逆時針旋轉(zhuǎn)手輪,使砂輪上提,以便于進行下一個焊縫的打磨,減小油門,關(guān)閉汽油開關(guān),使汽油機熄火,停止作業(yè)。
4、下道前,將仿形架與機架垂直復(fù)位,確保運輸安全。
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錦州雙興鐵路機械有限公司地處遼寧省西南部,北依松嶺山脈,南臨渤海遼東灣,位于著名的“遼西走廊”東端,是連接中國東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構(gòu)成一小時經(jīng)濟圈。
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鐵路新聞:
新建哈佳鐵路8標(biāo)段:“雙節(jié)”施工忙
日前,由中鐵二十三局二公司承建的新建哈佳鐵路8標(biāo)段鋪軌施工進入到最后攻堅階段,參與施工的4個工區(qū)8個施工隊700余人全部奮戰(zhàn)在施工一線,他們放棄了“雙節(jié)”與家人團聚的機會,用工程人獨有的方式,加緊施工,為祖國生日獻禮。
連續(xù)幾天的陰雨,讓本就不暖和的軌道車?yán)锔颖?,軌道車司機孫彥軍是個參加工作30多年的老司機了。“這是我在車上過的第20個中秋節(jié)了,這“老東西”陪著我10多年了?!彼牧伺挠行╆惻f的座椅:“徒弟,快把新發(fā)的座椅套拿來,過節(jié)了,給我老戰(zhàn)友換身衣服?!变佨壺炌ê?,全線需要補砟20余萬方,項目部動用了二公司鋪架分公司大部分軌道工程車進行補砟。理論知識需要實際練習(xí)去鞏固,這里也成了軌道車司機“老帶新、傳幫帶”的新課堂。集團公司勞動模范軌道車機長李琳介紹說:“根據(jù)施工情況,我們合理安排了軌道車司機,每輛軌道車配備一名經(jīng)驗豐富的老司機,帶一名資歷尚淺的新司機,不但要完成日常的施工任務(wù),更要通過這種大型施工鍛煉新人,培養(yǎng)接班人?!?
在牡丹江特大橋上,工長李清棟穿著一件軍大衣,指揮著現(xiàn)場工人進行人工抬道?!疤淞耍俨蛔ゾo干,就耽誤大搗機搗固,影響放散施工了?!彼贿叴甏晔忠贿吤橹€路:“希望過幾天,這氣溫再緩緩,那樣一整天都可以在自然溫度下放散了?!避壍婪派⑹┕墱匾髽O高,鎖定軌溫都在18℃到19℃之間,天熱的時候都要等到晚上,近日氣溫驟降,每天都要等到中午最熱的時候才能鎖定軌溫,進行放散施工,各工區(qū)都投入大量的人力、物力加緊對線路進行整理,保證后續(xù)施工順利進行。
“項目部給每個工區(qū)及各施工隊發(fā)了豬肉、月餅、水果等,一定要讓一線的工友們過個像一樣的中秋節(jié)?!避壍婪植哭k公室主任蘇玉偉介紹說。過節(jié)了,項目部給大家改善了伙食,所有參建人員表示,一定要堅守一線加緊施工,為哈佳鐵路的早日貫通做貢獻。
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