錦州雙興鐵路機械有限公司

石碴搗固必備神器ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬_搗固鎬鎬體

搗固鎬適用于線路養(yǎng)修中最復雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能進行搗固作業(yè)。該機操作簡便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

石碴搗固必備神器ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬_搗固鎬鎬體

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石碴搗固必備神器ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬_搗固鎬鎬體

內燃軟軸搗固機是新型鐵路養(yǎng)護機械，適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業(yè)，是線路維修、新鋪線路道砟清篩后搗固及道岔搗固作業(yè)的必備理想機具。1. 發(fā)動機功率：5.5KW/3600r/min

2.振動棒直徑：Φ50mm

3.輸入轉速：2800r/min

4.振動頻率：177Hz

5.激振力：5.4KN

6.振幅：1.2mm

7.外形尺寸(mm)：1650×670×750

8.搗鎬數量：4

9.整機重量(不含振動鎬)：140kg

1.整機重量輕，操作方便，搗固質量好，故障率低，維修方便，下道速度快，適用性強，安全可靠。

2.對主道及道岔可進行全方位搗固作業(yè)，作業(yè)效率高、作業(yè)無死角，尤其適合提速線路利用列車間隙的維修搗固。

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行業(yè)新聞：

中國高鐵必將走出國門走向全世界

核心提示：外媒稱，泰國副總理納塔薩近日在廣西南寧舉行的第12屆中國-東盟博覽會上宣布，泛亞鐵路中線泰國境內的路段將于今年年底開工。與

外媒稱，泰國副總理納塔薩近日在廣西南寧舉行的第12屆中國-東盟博覽會上宣布，泛亞鐵路中線泰國境內的路段將于今年年底開工。與此同時，中泰鐵路合作聯合委員會中方負責人、中鐵建東南亞公司總經理朱錫均也對媒體確認了這一消息。(10月2日參考消息網)

中泰鐵路的順利開通將具有一個劃時代的意義，它將使中國的高鐵技術完完整整的第一次的走出了國門，使中國高鐵這個我們呼之多年的品牌也真真正正 的走了出去。而且，這次中泰鐵路的修建也將成為一個樣板，展現在亞洲及全世界的面前，讓全世界的在鐵路領域的巨頭都能夠看到中國高鐵這個品牌出口建設的真 正質量和技術。另外，泰國的大米及橡膠等農林產品產量豐富。中泰鐵路的修建，也能夠加大中國與泰國之間的進出口貿易，而達到中泰兩國的產業(yè)需求。由此可 見，中泰鐵路的修建將會是中國高鐵走出國門的一個好的開端。我們會以此次鐵路的修建為起點，將中國高鐵這個品牌推向亞洲，推向全世界。(作者系中華鐵道網 評論員孔繁濤)

石碴搗固必備神器ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬_搗固鎬鎬體搗固鎬其他型號：

D-3型電動搗固鎬、NCD-50型內燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固鎬、ND-4.2*4型內燃軟軸搗固鎬、ND-4.2型手提式內燃搗固鎬、ND-4小蜜蜂搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內燃軟軸搗固鎬、PSN55鐵路搗固鎬、XYD-2型液壓搗固鎬、YD-2型液壓道岔搗固機、ZCD-300型直動沖擊搗固鎬、威客內燃搗固鎬

備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節(jié)。