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武漢DZG-32Ⅱ型鋼軌鉆孔機(jī)保養(yǎng)技巧_鋼軌鉆孔機(jī)夾具

鋼軌鉆孔機(jī)適用于54㎏/m鋼軌軌型鉆孔作業(yè)。整體結(jié)構(gòu)緊湊，是國內(nèi)質(zhì)量較輕的一款鉆孔機(jī)。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準(zhǔn)確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭，根據(jù)需要也可裝夾φ13.5以下麻花鉆，鉆孔時(shí)具有自動(dòng)給水功能，是工務(wù)部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。

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武漢DZG-32Ⅱ型鋼軌鉆孔機(jī)保養(yǎng)技巧_鋼軌鉆孔機(jī)夾具

技術(shù)參數(shù)

1.鉆孔范圍φ23-32mm

2.電壓為交流380V，功率為1.1KW

3.工作轉(zhuǎn)速100-200r/min

4.裝機(jī)時(shí)間：20-30s，卸機(jī)時(shí)間：15-20s

5.鉆孔時(shí)間不小于2min

6.行程不小于105mm

7.孔徑偏差：±0.5mm

8.外形尺寸：700×220×250(mm)

9.重量：26kg

10.鉆頭柄錐度莫氏4°

11.適用于43-75kg/m各種型號(hào)鋼軌

電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)DZG-32Ⅱ是鐵路工務(wù)、橋梁、線路大修等部門理想的鋼軌鉆孔工具，適用于鐵路的鋪設(shè)、線路的維修、搶修、特別是有動(dòng)力電的地段和區(qū)間的鉆孔作業(yè)。電動(dòng)鉆孔機(jī)可適用于50Kg-60kg/m各種規(guī)格鋼軌。

適用范圍

DZG-32Ⅱ型鋼軌鉆孔機(jī)是鐵路工務(wù)、橋梁、線路大修部門理想的鉆孔機(jī)具。它適用于鐵路的鋪設(shè)、線路的維修、搶修等鉆孔作業(yè)。是鋼軌鉆孔的專用工具，可通用于43-75kg/m各種型號(hào)鋼軌。

操作方法

1.使用前先接通電源，電機(jī)空轉(zhuǎn)半分鐘觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

2.將磨好的鉆頭裝在主軸的前端錐孔中。

3.把夾具搭放在軌頂面上，調(diào)好頂絲的適當(dāng)長度，下壓夾具壓把鎖緊，如鎖緊性能不夠，繼續(xù)旋進(jìn)頂絲，直到鎖緊為止。

4.搬動(dòng)調(diào)位搬把，旋轉(zhuǎn)調(diào)位絲桿，使鉆頭對正鉆孔位置，然后鎖緊滑道頂絲和軌型調(diào)整螺絲。

5.開動(dòng)電機(jī)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)給手界限，鉆孔時(shí)需加注冷卻水，以減少鉆頭磨損。

6.孔鉆通后，停止注水，快速逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，把鉆頭退出，離開鋼軌。

7.切斷電源，向上提壓具壓把，把整機(jī)從鋼軌上卸下來，便完成了鉆孔作業(yè)。

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行業(yè)新聞：

濟(jì)南軌道交通R3線首個(gè)車站——王舍人站主體結(jié)構(gòu)封頂

9月9日上午9時(shí)許，濟(jì)南軌道交通R3線一期土建施工五標(biāo)段王舍人車站最后一段頂板開始澆筑。此次澆筑，使得王舍人車站成為軌道交通R3線所有在建車站中首個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?

據(jù)介紹，濟(jì)南軌道交通R3線是南北向市域快線，連接主城東部中心、機(jī)場、空港組團(tuán)等。一期工程南起龍洞莊，沿龍鼎大道、奧體西路、工業(yè)北路、濟(jì)南東客站片區(qū)中軸線走行，止于灘頭村，連通龍洞片區(qū)、奧體中心片區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、王舍人片區(qū)和濟(jì)南東客站片區(qū)。

作為濟(jì)南市軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，R3線建成后將有效緩解城市交通壓力，根據(jù)城市中心向東“漂移”的現(xiàn)狀，連通中央商務(wù)區(qū)、東客站片區(qū)、遙墻機(jī)場片區(qū)，打造南北向快速客運(yùn)走廊，對改善城市交通現(xiàn)狀，起到極大的促進(jìn)作用。此外，R3線的建設(shè)將實(shí)現(xiàn)市域重要交通樞紐、臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)與中心城的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)“北跨”的規(guī)劃目標(biāo)。

據(jù)了解，濟(jì)南軌道交通R3線一期土建工程施工五標(biāo)段，區(qū)間雙線總長度約13.7千米，包含兩站三區(qū)間。施工范圍包含地鐵土建工程、安裝工程、交通導(dǎo)改、管線遷改、道路恢復(fù)等內(nèi)容。其中王舍人站主體總長274米，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬19.7米，深18.6米，車站為地下二層島式站臺(tái)車站，建筑面積14656平方，主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工王舍人站至裴家營站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，雙線總長度5.6公里。

據(jù)悉，R3線一期土建施五標(biāo)段于2016年6月20日開工建設(shè)，在濟(jì)南軌道交通集團(tuán)R3線項(xiàng)目部的幫助下，濟(jì)南城建集團(tuán)前期做了大量的準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目部工程技術(shù)人員科學(xué)組織，在施工中按照“先圍護(hù)再開挖、先主體后附屬、先車站后區(qū)間”“各段有序推進(jìn)、緊抓關(guān)鍵工程、確保工期目標(biāo)”的原則，合理配置資源及安排施工順序，破解車站施工前大量的征地拆遷、管線遷改、交通疏解等環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件多變，以及高架橋、綜合管廊、地面道路、雨污水、路燈交通設(shè)施等多個(gè)工序交叉作業(yè)的難題，在保證工程安全質(zhì)量的同時(shí)確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

由此，五標(biāo)段王舍人站于2017年7月14日完成全部主體基坑土方開挖?！皧^進(jìn)一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于8月19日順利始發(fā)?！皧^進(jìn)二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)也已經(jīng)下井組裝，計(jì)劃9月底始發(fā)。至9月8日，王舍人車站主體封頂，成為濟(jì)南軌道交通R3線所有在建車站內(nèi)首個(gè)完成封頂任務(wù)的車站。

武漢DZG-32Ⅱ型鋼軌鉆孔機(jī)保養(yǎng)技巧_鋼軌鉆孔機(jī)夾具

我公司專業(yè)生產(chǎn)：鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、搗固鎬、鋼軌切軌機(jī)、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機(jī)、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務(wù)器材。

備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，如有不明請各位新老客戶來電咨詢：18504167332。