錦州雙興鐵路機械有限公司

主營:內(nèi)燃鋼軌打磨機、 液壓直軌器、內(nèi)燃螺栓扳手、
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[供應(yīng)]湖南電動雙向擺動切軌機DQG-IV技術(shù)卓越鋼軌切軌機電機
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:錦州
  • 產(chǎn)品品牌:雙興
  • 包裝規(guī)格:DQG-IV
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2018-09-27 13:52:51
  • 有效期至:2019-09-27
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湖南電動雙向擺動切軌機DQG-IV技術(shù)卓越鋼軌切軌機電機 詳細信息

湖南電動雙向擺動切軌機DQG-IV技術(shù)卓越_鋼軌切軌機電機

鋼軌切軌機是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切軌工具。它適用于鐵路的鋪設(shè),線路的維修.搶修.特別是有電源的地段和區(qū)間的切軌作業(yè)??蛇m用于43kg/m-75kg/m各種規(guī)格鋼軌,特別適用于60kg/m以上重軌。

湖南電動雙向擺動切軌機DQG-IV技術(shù)卓越_鋼軌切軌機電機

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湖南電動雙向擺動切軌機DQG-IV技術(shù)卓越_鋼軌切軌機電機

DQG-IV電動雙向擺動切軌機技術(shù)參數(shù)

電動機:3kW4kW、380V、2880r/min

砂輪片:PB400×32×3.5

線速度:70m/s

切割時間:對60kg/m鋼軌90~100秒

斷面質(zhì)量:垂直度不大±0.5mm、表面光潔、無燒傷。

DQG-IV電動雙向擺動切軌機是一種高效節(jié)能切軌機,切割時不但速度快,砂輪片消耗少,而且切軌質(zhì)量高,卡具簡單,操作方便,重量輕,便于移動,安全節(jié)能。本產(chǎn)品適用于對43kg/m至75kg/m有縫及無縫線路各型鋼軌的切割作業(yè)。

DQG-IV電動雙向擺動切軌機安全操作規(guī)程

1、確認使用正確的砂輪片(雙層加強絲網(wǎng),最高轉(zhuǎn)速5380r/min)。

2、將砂輪罩盡可能接近切割位置。

3、經(jīng)常檢查固定砂輪的螺釘是否牢固,有否震松。

湖南電動雙向擺動切軌機DQG-IV技術(shù)卓越_鋼軌切軌機電機

鐵路新聞:

新建鐵路新“智造”贏得新速度

黑龍江日報10月13日訊 8月23日,哈牡客專最長隧道虎峰嶺隧道貫通,兩臺自主設(shè)計的掛板臺車駛?cè)胨淼捞娲斯みM行掛板作業(yè)9月6日,新建哈佳快速鐵路全線鋪軌完成,新型鋪軌機提高作業(yè)效率兩倍以上9月9日,哈牡高鐵第二長隧威虎山隧道貫通,中國自主研制的新型防水材料首次應(yīng)用于高寒地帶,防水效果提升60%以上……

金秋龍江,建設(shè)正酣,一張張捷報的背后記錄著鐵路人的汗水和智慧。

哈牡客專西起哈爾濱,東至牡丹江,全長292.9公里,沿線設(shè)哈爾濱、尚志、海林、牡丹江等12個車站。設(shè)計時速250公里每小時,客運專線開通后,哈爾濱至牡丹江的運行時間將由4小時30分鐘縮短至1.5小時。

哈牡客專全線地處我國高寒地區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜,巖層軟弱破碎,地下含水量大,鐵路部門在虎峰嶺隧道中使用大管棚超前注漿、地面注漿等工藝對地層加固。承建虎峰嶺隧道的中鐵五局哈牡項目經(jīng)理部管理人員形象地介紹說,“虎峰嶺隧道淺埋段施工,就好像在一座“沙雕”下打洞,為防止上面的沙土塌落,要每挖一段后在洞里插上一些“牙簽”來為“沙雕”加固,我們把近千根不同直徑的鋼管里注滿水泥漿,打入隧道地層里來充當這些“牙簽”,就是讓隧道施工更加安全?!表椖坎窟€自主設(shè)計了可用于隧道內(nèi)鋪設(shè)防水板的掛板臺車,作業(yè)效率比人工作業(yè)提高兩倍以上。

作為哈牡客專第二長隧,威虎山隧道施工時,為防止開通后出現(xiàn)滲水、結(jié)冰、凍脹等危及行車安全隱患,隧道采用具有顆粒凸面的新型防水板作為防水材料,防水效果提高60%以上,這也是我國首次在高寒地區(qū)使用此類防水材料。

2014年開工建設(shè)的哈佳快速鐵路全長343公里,設(shè)計時速200公里每小時,為客貨混用快速鐵路,線路開通后,哈爾濱至佳木斯運行時間將由現(xiàn)在的6個多小時縮短至1小時50分。

東北地區(qū)溫差較大,新建哈佳快速鐵路使用的無縫鋼軌對焊接溫度要求在10至20攝氏度之間,鐵路部門采用邊鋪設(shè)邊焊接的流水線作業(yè),搶在入冬前將全線鋼軌焊接完畢。為提高鋪軌效率,作業(yè)中使用了新型鋪軌機,鋪軌效率提高兩倍以上。

2016年11月,連接牡丹江、雞西、七臺河、雙鴨山、佳木斯的牡佳客專全線開工建設(shè),全長10291米的七星峰隧道是施工中最重要的先行工程。冬季施工時,混凝土極易凝固,為此,鐵路部門在隧道進出口建立了混凝土集中拌合站和鋼構(gòu)件加工場。場區(qū)全部采用陽光暖棚封閉,棚內(nèi)采用地熱管道保證混凝土原材料不受低溫影響。隧道內(nèi)數(shù)控加工設(shè)備,保證構(gòu)建的加工精確度和效率,隧道洞口搭設(shè)洞口保溫棚保證冬季施工不受低溫影響。

目前,新建哈佳快速鐵路主體工程已完成90%,預(yù)計2018年3月進入調(diào)聯(lián)調(diào)試階段,6月份開通運營。哈牡客專也將于2018年底正式通車,牡佳客專2019年底通車。屆時,將構(gòu)建龍江東部“兩小時經(jīng)濟圈”,中國高鐵版圖也將再添兩條寒帶高鐵。

湖南電動雙向擺動切軌機DQG-IV技術(shù)卓越_鋼軌切軌機電機我公司主要生產(chǎn)以下型號的切軌機:

DQG-4電動鋼軌切割機、DQG-4.0電動切軌機、DQG-3電動鋸軌機、

DQG-3.0電動切軌器、K1260進口切軌機、k1270胡斯華納切軌機、

NQG-6.5內(nèi)燃切軌機、NQG-4.8內(nèi)燃鋸軌機、NQG-6內(nèi)燃鋼軌切割機、

NQG-9大功率切軌機

備注:以上內(nèi)容有遼寧鐵路機械設(shè)備有限公司提供,相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處,請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。

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