錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司

軌道搗固專用YD-2大型柴油搗固鎬_搗固鎬油門線

搗固鎬是鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械，主要適用于道岔及繁忙線路上利用列車間隔進(jìn)行的搗固作業(yè)，它具有重量輕、體積小、性能優(yōu)良、壞損率低、上下道方便迅速、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)。

軌道搗固專用YD-2大型柴油搗固鎬_搗固鎬油門線

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軌道搗固專用YD-2大型柴油搗固鎬_搗固鎬油門線

液壓搗固機(jī)，是我廠廣集國(guó)內(nèi)外用戶對(duì)搗固機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)，采用新材質(zhì)、新技術(shù)研制出的更新?lián)Q代產(chǎn)品。其基本結(jié)構(gòu)和原理仍然保留了老式搗固機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，即雙導(dǎo)柱框架、單缸升降方式。同時(shí)通過(guò)加大鎬掌下插深度，并采用增加導(dǎo)柱行程限位裝置等方法，使其既可在國(guó)內(nèi)Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)、也可在國(guó)外各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)。主要技術(shù)性能高于老式搗固機(jī)。該機(jī)即適用于不同型號(hào)鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè)又適用于新建線路道床石碴的搗固作業(yè)。該機(jī)性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，作業(yè)效率高，完全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

1、動(dòng)力：

1、SF190型柴油機(jī)

功率7kW

轉(zhuǎn)數(shù)2300轉(zhuǎn)/分

2、液壓系統(tǒng)工作壓力5～6MPa

3、震動(dòng)頻率66.7Hz

4、激振力：22kN

5、最大下插力16kN

6、夾實(shí)力6.5kN×2

7、下插深度110mm±10mm(軌枕底面以下)

8、生產(chǎn)效率≥270根/(組·小時(shí))

9、主機(jī)凈重：

水冷柴油機(jī)：455kg

10、外形尺寸：

水冷柴油機(jī)：1300mm×750mm×1600mm

11、作業(yè)形式：

(1)單側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。

(2)雙側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用單線路肩較窄地段。

12、走行架軌距：1435mm(特殊需要提貨要說(shuō)明)

操作規(guī)程

1、操縱者經(jīng)訓(xùn)練熟悉本機(jī)性能后，考試合格方可操縱本搗固機(jī)上道作業(yè)。

2、汽油機(jī)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī)，使用必須嚴(yán)格按照其使用規(guī)定進(jìn)行：檢查潤(rùn)滑油是否在標(biāo)尺刻度范圍內(nèi)，不得隨意調(diào)整其額定轉(zhuǎn)速。汽油機(jī)周圍不得有易燃易爆物品，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得向燃油箱加油。運(yùn)轉(zhuǎn)冷卻后方可加油，加油時(shí)應(yīng)防止燃油外濺，如外濺必須等燃油揮發(fā)后，再啟動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)和停車未冷卻時(shí)，不要觸摸消聲器。

3、將走行架放在線路上，走行輪要對(duì)正兩根鋼軌，將升降缸提到最上端的兩臺(tái)搗固機(jī)依次推到放平的走行架上，分別對(duì)準(zhǔn)位置，將前后大插銷插入定位孔內(nèi)，再將下道架折起，把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住。作業(yè)中，操縱者最好面向來(lái)車方向。

4、搬動(dòng)組合開(kāi)關(guān)(汽油機(jī)應(yīng)手拉起動(dòng)，柴油機(jī)應(yīng)手搖啟動(dòng)，加大油門至工作位置)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后即可開(kāi)始搗固作業(yè)。

5、作業(yè)時(shí)，先將鎬掌張到最大位置，開(kāi)始下插，下插時(shí)要注意卡軌鉗必須隨著下插深度增加而自動(dòng)卡住軌頭，下插時(shí)不能用力過(guò)猛，以防抬高線路。遇到不能一次下插到要求深度時(shí)，可采取“搓著下”的方法，即下插過(guò)程中開(kāi)動(dòng)夾實(shí)缸，使鎬掌產(chǎn)生適量的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)撥石碴，便于下插。

6、達(dá)到下插深度要求后，開(kāi)動(dòng)夾實(shí)缸，使兩對(duì)震動(dòng)著的鎬掌將石碴向枕底夾緊，在震動(dòng)力和夾緊力共同作用下，石碴受到了壓緊和震實(shí)，達(dá)到搗固的目的。根據(jù)線路情況，鎬掌插入道床后，只需張夾1～3次。

7、完成夾緊石碴后，在張開(kāi)鎬掌的同時(shí)扳動(dòng)換向閥的升降閥桿，使機(jī)器升到最高位置，向前推動(dòng)搗固機(jī)到下一枕木的搗固位置，繼續(xù)搗固作業(yè)。

8、在使用過(guò)程中，操縱者應(yīng)密切注意機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和線路狀況。兩操作者應(yīng)密切配合，力求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。

9、初次搗固半小時(shí)后須停止工作，調(diào)整張緊輪，增加皮帶張緊力，以防掉帶。

10、搗固時(shí)，應(yīng)避開(kāi)防爬器，軌距桿，支承木等障礙物。

11、作業(yè)中，如出現(xiàn)搗鎬提升后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時(shí)，可用手泵壓桿(銑有缺口的一端)，把安全銷拔出，鉗口便可完全松開(kāi)。

12、搗固作業(yè)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進(jìn)行處理，嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。

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行業(yè)新聞：

鐵路調(diào)圖這些福利可期：速度快車次多貨運(yùn)優(yōu)

9月21日，G10次“復(fù)興號(hào)”從上海虹橋站駛出。

9月21日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車在京滬高鐵線率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，京滬高鐵邁進(jìn)“350時(shí)代”。那么這次調(diào)圖“大禮包”都有哪些福利可期?

禮包一：速度更快

京滬全程最快4小時(shí)28分通達(dá)

21日上午9點(diǎn)，G1次“復(fù)興號(hào)”準(zhǔn)時(shí)從北京南站發(fā)車，10分鐘后就提速至350公里。而據(jù)鐵路工作人員介紹，“復(fù)興號(hào)”從啟動(dòng)提速至350公里最短僅需要6分50秒。

車行途中，不少乘客在車廂內(nèi)做起了實(shí)驗(yàn)，將空礦泉水瓶等倒立放置桌面，看是否會(huì)倒下。“速度更快，舒適度更高。座椅、走道都更寬敞了，連窗臺(tái)都變大了，保溫杯放上穩(wěn)穩(wěn)的?！甭每褪Y先生表示，“復(fù)興號(hào)”上無(wú)線上網(wǎng)更方便，充電插座上還有USB接口，只帶數(shù)據(jù)線也能充電?！岸臆噧?nèi)很安靜，燈光也更漂亮?！?

10點(diǎn)22分，“復(fù)興號(hào)”準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)濟(jì)南西站，北京到濟(jì)南全程僅需82分鐘!

據(jù)介紹，此前，日本新干線與法國(guó)TGV的最高時(shí)速均為320公里，同為世界運(yùn)行最快的高鐵。21日“復(fù)興號(hào)”以時(shí)速350公里“開(kāi)跑”，標(biāo)志著中國(guó)成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。

既然京滬高鐵提速了，如果想體驗(yàn)“復(fù)興號(hào)”，旅客應(yīng)該選乘哪幾趟車次呢?

據(jù)上海鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，其中，G1/2、G3/G4、G13/G14和G17/G18次4對(duì)高鐵，是京滬高鐵運(yùn)營(yíng)速度的新標(biāo)桿，京滬全程最快4小時(shí)28分通達(dá)，比之前最快旅程又縮短了半小時(shí)。

跑得又好又快的“復(fù)興號(hào)”，設(shè)計(jì)壽命30年，完全適應(yīng)中國(guó)地域廣闊、溫度橫跨正負(fù)40攝氏度、長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度等運(yùn)行需求，既是“高端定制”，更是“中國(guó)智造”。在“復(fù)興號(hào)”上，高速動(dòng)車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%整體設(shè)計(jì)以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是我國(guó)自主研發(fā)的，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這意味著中國(guó)高鐵從最早的“洋基因”“混血”“以我為主”，升級(jí)為由內(nèi)而外的“純中國(guó)血統(tǒng)”。

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合理的解決方案是我們雙興公司不懈的追求。

備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。