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 可以使用油罐車制動(dòng)液濕度測(cè)試紙輔助分析故障原因是否因制動(dòng)液缺損所致。如果該故障的根源為制動(dòng)液不足，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)力衰弱時(shí)。必需及時(shí)補(bǔ)充足量的制動(dòng)液。由油罐車制動(dòng)液儲(chǔ)液罐通風(fēng)口處正常滲入（或當(dāng)儲(chǔ)液罐蓋打開時(shí)非正常進(jìn)入）濕氣和灰塵縮短了制動(dòng)液的維護(hù)周期。對(duì)油罐車制動(dòng)液進(jìn)行維護(hù)的同時(shí)，切不可疏忽車輪制動(dòng)局部。
      人們關(guān)注的焦點(diǎn)是如何對(duì)擔(dān)當(dāng)了2/3制動(dòng)任務(wù)的前輪制動(dòng)系進(jìn)行科學(xué)有效的維護(hù)?，F(xiàn)在由于各種后驅(qū)車、全驅(qū)車、貨車和SUV遍地開花，剎車墊、制動(dòng)鼓、旋轉(zhuǎn)體及制動(dòng)鉗：當(dāng)前驅(qū)油罐車主領(lǐng)潮流時(shí)。人們重前輕后”激進(jìn)觀念已經(jīng)在逐步改變。
     并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地從兩邊目測(cè)一下前輪剎車墊中間點(diǎn)的磨損量。實(shí)際操作過程中，逐漸取代石棉襯片的半金屬剎車墊將導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)體全表面的嚴(yán)重磨損。對(duì)車輪制動(dòng)部件或剎車墊的檢查是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。即使油罐車制動(dòng)鉗的開口距離恰好能夠讓您看到兩邊的剎車墊，也并不等于就可以得心應(yīng)手、疏通無阻地操作了此外，由于油罐車制動(dòng)器防護(hù)罩的普及應(yīng)用，使得旋轉(zhuǎn)體與剎車墊的接觸面被多重遮擋、難以觀察。至于采用油罐車盤式制動(dòng)的后輪，那更是深藏不露，令人難窺其貌。
     只有系統(tǒng)出現(xiàn)明顯泄漏時(shí)，通常。才會(huì)著重檢查制動(dòng)液的密封性。其全面系統(tǒng)的檢查包括保守的靜態(tài)檢查（即原地靜態(tài)查找泄漏點(diǎn)）和動(dòng)態(tài)檢查（即檢查制動(dòng)過程中的密封狀況）無論如何，當(dāng)油罐車制動(dòng)系維護(hù)后續(xù)駛里程達(dá)到4.8萬km時(shí)，便需要對(duì)油罐車的制動(dòng)系進(jìn)行一次全面的專業(yè)維護(hù)。
     許多旋轉(zhuǎn)體采用了非常規(guī)結(jié)構(gòu)尺寸，油罐車制動(dòng)旋轉(zhuǎn)體上的輕微劃痕并無大礙。不過由于緊固螺母擰緊力不均和制動(dòng)旋轉(zhuǎn)體厚度不均而導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)體的過度磨損將嚴(yán)重影響制動(dòng)性能。為了減輕重量。從而難以滿足局部機(jī)床加工夾持的基本要求。如果您發(fā)現(xiàn)某一旋轉(zhuǎn)體已經(jīng)過加工，那么請(qǐng)依照同一車軸上第二只旋轉(zhuǎn)體的尺寸對(duì)其進(jìn)行更換。理論上，可以僅更換一只旋轉(zhuǎn)體，但是為了獲得最佳的制動(dòng)平衡效果，還是建議同時(shí)更換同一車軸上的兩只旋轉(zhuǎn)體。該建議同樣也適用于后輪制動(dòng)鼓。
     通過感受制動(dòng)鉗活塞的回復(fù)運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)過程中。便可以完成制動(dòng)鉗關(guān)鍵功能的自動(dòng)檢查工作。如果油罐車制動(dòng)鉗活塞回位不順，請(qǐng)更換一只新的制動(dòng)鉗；如果要泄放或充注制動(dòng)液，請(qǐng)確認(rèn)泄放閥可以正常打開；如果泄放閥凝結(jié)，請(qǐng)更換為新的油罐車制動(dòng)鉗。
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