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橋梁結構病害主要有以下幾種： 　　1)腹板出現(xiàn)的裂縫，有斜向裂縫，豎向裂縫，水平裂縫等，斜向裂縫出現(xiàn)在四分之一跨到三分之一跨區(qū)域 豎向裂縫出現(xiàn)在跨中，水平裂縫出現(xiàn)在腹板下緣。 　　2)箱梁頂板出現(xiàn)縱向裂縫，原因：施工人員技術含量低、下緣混凝土蜂窩麻面、有部分地方鋼筋裸露，還有可能是對橋面分析計算不夠仔細，或者原因是大型車輛經(jīng)過使路面出現(xiàn)裂縫。 　　3)箱粱底板出現(xiàn)縱橫向裂縫，有可能是結構變形過大，施工合攏偏差引起結構次內(nèi)力等。 　　4)結構撓度過大，表現(xiàn)為橋面出現(xiàn)裂縫、橋面不平整出現(xiàn)波浪形，T型鋼構橋比較嚴重。原因主要是結構預拱度設置不充分、預應力儲備不足、橋面鋪裝厚度與實際不符等。 　　橋梁加固方法 　　1、粘貼鋼筋加固法:易銹蝕，必須常對其進行防銹處理，重視起粘貼劑的質(zhì)量及耐久性，這對加固的影響極大。對加固鋼板要做到嚴格的防銹處理。橋梁結構構件的抗拉強度不足時可采用此方法。 　　2、增大截面加固法：可對梁式橋、拱石橋進行加固。 　　3、粘貼鋼板加固法：是用環(huán)氧樹脂系列黏結劑將鋼板粘貼在鋼筋砼結構物的受拉邊緣或薄弱部位，使之與厚結構物形成整體共同受力，以提高其抗彎，抗剪能力及風度，改善厚結構的鋼筋及砼的應力狀態(tài)，限制裂縫的進一步發(fā)展，從而提高橋梁的承載能力與耐久性的加固方法。 　　4、粘貼碳纖維加固法：是利用黏結劑將碳纖維增強復合材料粘貼在砼構件表面，當結構荷載增加時，碳纖維布因與砼協(xié)調(diào)變形而共同受力，從耐提高了砼構件的承載能力與剛度，對構件起到了加固作用。 　　5、體外預應力加固法：鋼筋砼梁式橋通常包括簡支梁，懸臂梁和連續(xù)梁等，當其存在結構缺陷，尤其是承載力不足或需要提高荷載等級，需要對橋梁主要受力構件進行加固時，可考慮采用體外預應力加固法。這一方法是在梁體外部設置鋼筋或鋼絲束，并施加預應力，以改善結構的受力狀況達到提高橋梁承載能力的目的。體外預應力加固，實際是改變了梁體原有受力體系的受力狀態(tài)。根本加固對象的不同，該加固法又可分為預應力拉桿加固和預應力撐桿加固。 　　6、改變結構體系加固法：在梁下增設鋼桁架等加勁梁或疊合梁 在簡支梁下增設支架或橋墩 簡支變連續(xù)。 　　7、增設承重構件加固法：當橋梁承載能力不能滿足要求時，但梁體結構基本完好時，為了提高荷載等級，可以考慮采用該方法，一般采用增設主梁和橫梁的方法。 　　本文來源于河北長信建設科技有限公司，專業(yè)橋梁加固 http://www.hbcxjg.com/，如有需要可電話垂詢，聯(lián)系電話15931165866，期待與您的合作。