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雙燃料天然氣發(fā)動機的優(yōu)勢  
 雙燃料天然氣發(fā)動機汽缸吸入空氣和天然氣的混合氣后，由原來的柴油噴油器噴入少量的柴油 作為引燃用。柴油燃著以后，點燃了天然氣和空氣的可燃混合氣進工作。
  汽車油改氣以后，天然氣的燃燒性能很好，雙燃料的工作方式不僅不會損失功率，還會比原來柴油機的功率略有增加。
  柴油機的壓縮比高，原來的過量空氣系數較大。因此，工作方式在中、低負荷時，經濟性和排放都不 太好，不適用于城市公共汽車。油改氣汽車啟動使用全柴油，加負荷時空氣與燃氣混合器的負壓傳到膜片 機構上，通過泵桿將柴油高壓油泵齒條限上，再踏下油門踏板時就只增加天然氣燃料的流量。