泊頭市昊通五金沖壓制品有限公司

篷布扣質(zhì)量主要是因為在現(xiàn)實生活中，很多的篷布使用者，為了自己的節(jié)約，然后，在篷布扣質(zhì)量已經(jīng)不合格的情況下繼續(xù)使用導致出現(xiàn)問題。 1、對自備篷布的一些管理上的事情，自備篷布的修理由產(chǎn)權(quán)單位負責，應(yīng)嚴格執(zhí)行篷布維修標準，確保自備篷布維修質(zhì)量。2、企業(yè)或被委托方應(yīng)加強對篷布修理所的管理。而且篷布的修理要建立健全質(zhì)量保證、生產(chǎn)、統(tǒng)計分析、維修質(zhì)量復(fù)核驗收等管理制度，以此來確保鐵路篷布維修質(zhì)量的問題，使得篷布的使用規(guī)范化。3、修竣鐵路篷布應(yīng)粘貼“篷布維修合格證”，還要在此基礎(chǔ)上按張數(shù)、號碼與車站辦理交接。如果車站發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上有問題，嚴禁上路使用，并及時向公司和鐵路局反映，由公司追究其責任。4、篷布使用年限初步是定在三年。如果篷布產(chǎn)品使用滿三年或未滿三年但修補面積達40%或修補處達200處的篷布報廢，不能再繼續(xù)使用。 篷布扣廠家簡述防止篷布運行途中脫落的方法 1、增大鐵路棚車的保有量：目前，隨著人民生活水平的不斷提高以及物資交流的頻繁，鐵路棚車的保有量明顯不能滿足運輸?shù)男枰?。對裝大于卸的山區(qū)鐵路分局來講，此問題加明顯。建議適量增加鐵路棚車的保有量，這樣可以防止搞車種代用，從而減少貨車篷布途中脫落的問題。 2、對問題集中的裝車站拍發(fā)電報，控制源頭：為了解決裝車站苫蓋篷布逆向的問題，除了中途站用電話通知該裝車站以外，還可以專門發(fā)電報，要求有關(guān)站提出解決篷布苫蓋問題的一些可行的辦法和細化措施。從源頭抓起，解決貨車篷布途中脫落問題。 3、改變現(xiàn)行的篷布苫蓋方式：在鐵路經(jīng)過幾次大提速后，現(xiàn)行的貨車篷布苫蓋方式已不適應(yīng)貨車裝載的要求。要改變這種狀況，可以借鑒企業(yè)自備車篷布的苫蓋方式，將現(xiàn)有的鐵路篷布苫蓋方式由苫蓋兩塊改為整塊苫蓋，并且使用10個篷布扣（兩端3個，側(cè)面4個）實施加固，像電視機罩子一樣套在貨車上。這樣既可以防止貨車在變向時出現(xiàn)篷布逆向苫蓋問題，也可以使鐵路貨車在通過隧道群和大型橋梁時不被逆風揚起，刮壞鐵路設(shè)備，有利于貨物運輸。 4、加強貨檢站篷布繩索的配置：為解決貨檢站篷布繩索短缺的問題，可以拓寬渠道，想方設(shè)法籌集資金，及時將篷布繩索配備到各貨檢站。鐵道部、鐵路局（集團公司）應(yīng)特別對山區(qū)鐵路給予傾斜政策，調(diào)撥足夠的資金解決此問題。bthpwj