泊頭市昊通五金沖壓制品有限公司

不銹鋼篷布扣使用壽命的鑒別方法：1、修竣鐵路篷布應(yīng)粘貼“篷布維修合格證”，還要在此基礎(chǔ)上按張數(shù)、號碼與車站辦理交接。如果車站發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上有問題，嚴(yán)禁上路使用，并及時向公司和鐵路局反映，由公司追究其責(zé)任。2、扣眼使用年限初步是定在三年。如果篷布產(chǎn)品使用滿三年或未滿三年但修補面積達40%或修補處達200處的篷布，報廢，不能再繼續(xù)使用。3、不銹鋼篷布扣的修理要建立健全質(zhì)量保證、生產(chǎn)、統(tǒng)計分析、維修質(zhì)量復(fù)核驗收等管理制度，以此來確保鐵路篷布維修質(zhì)量的問題。4、對自備不銹鋼篷布扣的一些管理上的事情，自備篷布的修理由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行篷布維修標(biāo)準(zhǔn)，確保自備篷布維修質(zhì)量。篷布與篷布扣用于苫蓋裝貨的車輛，只是因為鐵路部門適合貨物裝運的車輛不足，當(dāng)適用的車輛滿足運輸?shù)男枰獣r，篷布就會失去它苫蓋車輛的作用，根據(jù)這樣的認(rèn)識，可以認(rèn)為貨車篷布是車輛不足時期的過渡產(chǎn)物。這個時期要多長，要取決于車輛、集裝箱的發(fā)展速度和類型。 當(dāng)前，貨車篷布與篷布扣存在的問題主要有兩個：一是篷布的自重近50公斤，人力裝卸搬運困難，用機械作業(yè)又易破壞篷布，解決篷布的重量十分重要，但重量的降低，必須注意不能降低篷布的機械強度；二是捆綁在車輛上的篷布繩索，在列車運行一段時間后，因車內(nèi)貨物的下沉造成繩子松扣，或因繩子被人切斷，列車運行中繩子和篷布揚起，易打壞人員、設(shè)備，造成事故，如何解決這個問題也是值得研究的。