山東中運(yùn)物有限責(zé)任公司

伸縮式卸貨平臺(tái)，中運(yùn)伸縮式平臺(tái)，卸載伸縮式平臺(tái)，

升降平臺(tái)，固定式平臺(tái)，伸縮式平臺(tái)，卸載平臺(tái)，

伸縮式卸貨平臺(tái)更完美的幫助物流運(yùn)輸，物流卸載達(dá)到一個(gè)工作高效率，方便簡(jiǎn)單操作，這一特效，伸縮式卸貨平臺(tái)分為八個(gè)簡(jiǎn)單部分，①結(jié)構(gòu)②伸縮小板的板結(jié)構(gòu)③開(kāi)放式底座④動(dòng)力單元⑤電源配置⑥一體式液壓系統(tǒng)⑦獨(dú)立支腿結(jié)構(gòu)⑧防夾板設(shè)計(jì)

伸縮式卸貨平臺(tái)包括一體式液壓系統(tǒng)，整體臺(tái)面結(jié)構(gòu)，伸縮舌板結(jié)構(gòu)，開(kāi)放式底座，安全腳側(cè)護(hù)板，和兩塊標(biāo)準(zhǔn)防撞膠，均按照EN1398標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

伸縮式卸貨平臺(tái)是目前最常用，也是應(yīng)用最廣泛的卸貨平臺(tái)，其性能穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，且維修率低，修理簡(jiǎn)單。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)技術(shù)性能：

1.  平臺(tái)結(jié)構(gòu)

采用整體平臺(tái)面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，表面采用高強(qiáng)度拉伸花紋板臺(tái)面板。面板底部骨架采用獨(dú)有“I”型鋼支撐結(jié)構(gòu)，有效分解力的分布，減少骨架扭力，更加堅(jiān)固耐用。

2.伸縮小搭扳結(jié)構(gòu)

標(biāo)準(zhǔn)小搭扳由高強(qiáng)度拉伸花紋鋼板制成；伸縮小搭板由獨(dú)立小油缸推出，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)作流暢。

3.  開(kāi)放式底座

開(kāi)放式底座結(jié)構(gòu)易于坑位的清理和日常維護(hù)。

4.  動(dòng)力單元

由一體式液壓系統(tǒng)和液壓泵站構(gòu)成，安裝于卸貨平臺(tái)的底座上，安裝位置高于坑位平面，遠(yuǎn)離垃圾和雜物。

5.  電源配置

我們可提供兩種電源配置供客戶選擇：380V/50Hz/0.75Kw  和  220V/50Hz/1.1Kw；均配有內(nèi)置式防超載電機(jī)。

6.一體式液壓系統(tǒng)

兩個(gè)主油缸內(nèi)徑為63mm(2-1/2”)，輔油缸內(nèi)徑為50mm(2”)。適用于40℃(100℉)的環(huán)境溫度。單管連接延長(zhǎng)了完全密封的液壓系統(tǒng)和液壓泵站的壽命，降低了維護(hù)費(fèi)用。

7.  獨(dú)立支腿結(jié)構(gòu)

28噸(60，600lbs.)支撐腿結(jié)構(gòu)，可以在卸貨的過(guò)程中，當(dāng)卡車突然離開(kāi)平臺(tái)卸貨區(qū)域，支撐腿可以使貨物和叉車保持在水平面，最大限度地降低事故的發(fā)生，保證了操作人員的安全。

8.  防夾腳設(shè)計(jì)

卸貨平臺(tái)兩側(cè)全工作范圍防夾腳護(hù)板，沿邊有黃/黑斜條警示條，即便在大臺(tái)面升到最高的時(shí)候，側(cè)板也能保證側(cè)部的完全封閉，可有效避免壓傷腳趾的危險(xiǎn)，可使人、叉車、貨物受到充分保護(hù)。

  操作說(shuō)明：

  伸縮式卸貨平臺(tái)可以配備幾種不同的控制盒。基礎(chǔ)控制盒有3個(gè)按鈕：按鈕1  提升平臺(tái)；按鈕2  伸出小搭扳；按鈕3  縮回小搭扳。

小搭扳長(zhǎng)度可在其工作范圍內(nèi)靈活調(diào)節(jié)，此優(yōu)越特性為貨物的裝卸提供了良好條件。裝卸貨時(shí)，平臺(tái)及小搭扳會(huì)根據(jù)卡車浮動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)自身高度。

基礎(chǔ)控制盒可選配一鍵式還原按鈕，只要按一下還原按鈕，卸貨平臺(tái)即復(fù)位到原來(lái)的位置。

集成控制盒（可選）內(nèi)置集成微處理器，使得卸貨平臺(tái)能與仕科滑升門、門罩、信號(hào)燈等泊存系統(tǒng)間相互連接，形成一個(gè)完整的泊存體系。符合控制盒配備一鍵

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