錦州雙興鐵路有限公司

軌道工程機(jī)械NGZ-30內(nèi)燃槽型軌專用鉆價(jià)格查詢鋼軌鉆眼機(jī)鉆頭

該機(jī)采用主機(jī)和夾具分體方式，具有快速下道特點(diǎn)，在作業(yè)中如需下道，可松開夾具與主機(jī)固定螺栓，將主機(jī)放到安全地方，而夾具不動(dòng)，待火車通過后，再將主機(jī)裝上，可繼續(xù)鉆取。提高了工作效率，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，是線路鋪設(shè)和維修的必備工具。

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公司介紹

我公司下設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷售部、財(cái)務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，且多項(xiàng)科研項(xiàng)目取得了國家專利。

我公司產(chǎn)品自問世以來以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷售價(jià)格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國各地及東南亞地區(qū)。

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9月23日鄭州鐵路局宣布原京滬高速鐵路股份有限公司原董事長、黨委書記錢銘任鄭州鐵路局董事長、黨委書記。這是鐵路局公司化改革啟動(dòng)后，中鐵總下屬18個(gè)路局公司中首個(gè)宣布路局董事長人選的企業(yè)。根據(jù)此前部署，鐵路局更名將于11月底前完成，2018年起鐵路局全面按照新機(jī)制運(yùn)行。

按照中鐵總此前的表態(tài)，鐵路公司制改革分為三步來走，第一步是中鐵總所屬的非運(yùn)輸企業(yè)，第二步為18家鐵路局的公司制改革，第三步則為中鐵總自身的公司制改革，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)政企分開。

8月份鐵路貨物發(fā)送量達(dá)24972萬噸，同比增長11.5%，這是鐵路貨運(yùn)量連續(xù)第13個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長，鐵路運(yùn)輸形勢(shì)大好也為鐵路改革創(chuàng)造了良好條件。

鐵路局公司化改革有助于盤活鐵路資產(chǎn)，通過混改引入社會(huì)資本和多元化經(jīng)營等手段，中鐵總旗下所屬上市公司有望迎來業(yè)績(jī)改善和經(jīng)營效率提升，股價(jià)表現(xiàn)可重點(diǎn)關(guān)注。

旗下上市公司：

廣深鐵路：鐵路線路多以珠三角地區(qū)開往內(nèi)地主要地區(qū)為主，連續(xù)有線路調(diào)速調(diào)價(jià)，會(huì)加強(qiáng)廣深鐵路主線提價(jià)預(yù)期。廣深鐵路直接用于開發(fā)的土地面積50多萬平方米，綜合經(jīng)營開發(fā)成為主要看點(diǎn)

鐵龍物流：鐵路總公司旗下唯一一個(gè)物流上市平臺(tái)，受益于鐵路改革，未來有望和鐵總旗下其他物流公司重組

大秦鐵路：由太原鐵路局控股的一家以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運(yùn)輸為主的區(qū)域性、多元化的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。貨物發(fā)送量約占全國鐵路貨物發(fā)送量的六分之一，煤炭運(yùn)輸量約占全國鐵路煤運(yùn)量的三分之一?；?qū)⑹芤嬗阼F路貨運(yùn)回暖和運(yùn)價(jià)上調(diào)。

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我公司主要生產(chǎn)以下型號(hào)的鉆孔機(jī)：

DZG-23鋼軌鉆孔機(jī)、DZG-32電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、DZG-31電動(dòng)線路鋼軌鉆孔機(jī)、DZG-30電動(dòng)鐵路鉆孔機(jī)、DZG-13電動(dòng)手持鉆孔機(jī)、ZG-13電動(dòng)麻花鉆孔機(jī)、ZG-13B電動(dòng)空心鉆孔機(jī)、DGZ-23電動(dòng)快速鋼軌鉆孔機(jī)、DGZ-32輕便手持鉆孔機(jī)、DGZ-30鋼軌鉆孔機(jī)、DGZ-31電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、DGZ-13電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、DZB-30鋼軌鉆孔機(jī)、DZB-31電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、DZB-32鋼軌鉆孔機(jī)、DZB-25鋼軌鉆孔機(jī)、GZ-32電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、DZB-23電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、GZ-31電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、GZ-30鋼軌鉆孔機(jī)、ZB-31鋼軌鉆孔機(jī)、ZG-1X13電動(dòng)槽型軌鉆孔機(jī)、NZG-31Ⅲ內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、ZG-1X13電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、NZG-31Ⅱ鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NZG-31鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NZG-32內(nèi)燃槽型軌專用鉆、NZG-30內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、NZG-23內(nèi)燃槽型軌專用鉆、NZG-25鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NZG-30鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NZG-13內(nèi)燃槽型軌專用鉆NZG-35鋼軌鉆孔機(jī)、NGZ-31內(nèi)燃槽型軌專用鉆、NGZ-32鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NGZ-30鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、LQ-51尼龍?zhí)足@取機(jī)、ZQ-45軌枕螺栓鉆取機(jī)、ZQ-51內(nèi)燃螺栓鉆取機(jī)、RD07B進(jìn)口鋼軌鉆、SZG-32手動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、SZG-32手扳鉆、ZG-Ⅳ軌枕螺栓鉆取機(jī)、LQ-45軌枕螺栓鉆取機(jī)、GMS-4.7軌枕螺栓鉆取機(jī)、DLQ-45尼龍?zhí)足@取機(jī)、NLQ-45內(nèi)燃螺栓鉆取機(jī)、NGZ-35鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NGZ-13鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NGZ-23鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NGZ-25鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)

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