滄州廣馳機(jī)械有限公司

管材彎曲加工是通過(guò)局部變形來(lái)產(chǎn)生整體連續(xù)變形的管件成形方法，在船舶、航空航天、石油化工、汽車、建筑、橋梁、鍋爐等很多領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。隨著社會(huì)的發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)各種型號(hào)彎管的需求迅速增長(zhǎng)，對(duì)管材彎曲成形質(zhì)量和精度提出了越來(lái)越高的要求。 以客車制造業(yè)為例，隨著我國(guó)高等級(jí)公路不斷發(fā)展，客車制造業(yè)也抓住機(jī)會(huì)蓬勃發(fā)展起來(lái)，各種豪華客車不斷推陳出新，多種車型外觀的變化使得組成客車骨架的弧度管的彎制變得尤為關(guān)鍵?？蛙嚬羌艿幕《裙芗洳牧蠟閺?qiáng)度較大的矩形管，其彎制的質(zhì)量合格與否，是客車表面蒙皮質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，同時(shí)還直接關(guān)系到后續(xù)工序，如玻璃及外飾件的裝配等方面，所以彎制技術(shù)要求很高。 在高爐冶煉過(guò)程中，冷卻壁是不可缺少的輔助裝置，而冷卻壁的維修與制造是一項(xiàng)繁重的工作。從事冷卻壁的制造任務(wù)，冷卻管的彎制是一道主要工序，需要將成批的無(wú)縫管彎制成蛇形管。以往我們采用土辦法彎制、加工蛇形管，彎曲機(jī)構(gòu)，恒輪與動(dòng)輪并排放在U形卡內(nèi)，通過(guò)心軸連為一體，并將恒輪心軸固定在平臺(tái)上。工作時(shí)被加工管件從兩輪之間的圓孔中塞入并被固定銷卡住，當(dāng)在推桿上施加外力時(shí)，迫使動(dòng)輪圍繞著恒輪轉(zhuǎn)動(dòng)將管子加工成要求的曲率。如此循環(huán)操作，將直管加工成蛇形管。這種加工方法操作繁重，彎管質(zhì)量也難以控制，為解決這個(gè)問(wèn)題，多年來(lái)我們一直盼望著能研制出一種較為先進(jìn)的、輕便的彎管裝置，從而減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率和加工質(zhì)量。 根據(jù)加工管件管徑和成型的曲率半徑配備有一整套相應(yīng)的模具(含成型輪、壓輪、導(dǎo)輪、卡瓦等)。當(dāng)加工某個(gè)規(guī)格的蛇形管時(shí)：①換上相應(yīng)的模具；②松開(kāi)壓輪、導(dǎo)輪與活動(dòng)卡瓦，塞入加工管件后調(diào)整到壓緊狀態(tài)；③啟動(dòng)打彎?rùn)C(jī)，使成型輪旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)被卡瓦夾持的管子繞成型輪彎曲成型；④達(dá)到某一彎曲角度時(shí)撞擊行程開(kāi)關(guān)，電源關(guān)閉；⑤公開(kāi)卡瓦、壓輪與導(dǎo)輪，取出管件再進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)，直到完成加工目的。 在良好的機(jī)遇面前，我國(guó)大棚折彎?rùn)C(jī)溫室裝備技術(shù)的發(fā)展還存在許多問(wèn)題，發(fā)展過(guò)程中積重難返的現(xiàn)象沒(méi)有得到有效扭轉(zhuǎn)，可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)巨大，對(duì)溫室園藝的提升、促進(jìn)和帶動(dòng)作用難以充分發(fā)揮。gcywjx