液壓緩沖式固定擋車器CDG-Y型_性能分析_雙興制造
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液壓緩沖式固定擋車器CDG-Y型_性能分析_雙興制造
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液壓緩沖式固定擋車器CDG-Y型_性能分析_雙興制造
CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器技術(shù)指標(biāo)
1、緩沖頭中心距離軌面高度:
標(biāo)準(zhǔn)軌車輛:850mm。
地鐵、輕軌及其它車輛:500mm、660mm、678mm、720mm。
其它高度根據(jù)用戶提供的車鉤特殊設(shè)計(jì)。
2、允許車輛沖擊速度:
無基礎(chǔ)式,根據(jù)用戶需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三種型號。
有基礎(chǔ)式:根據(jù)用戶需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三種型號。
3、緩沖油缸阻力:
無基礎(chǔ)式,根據(jù)用戶需求可提供30t、45t、60t三種型號。
有基礎(chǔ)式:根據(jù)用戶需求可提供60t、75t、90t三種型號。
4、緩沖頭尺寸及形狀:
標(biāo)準(zhǔn)車輛為平面型,地鐵、輕軌及其它車輛與用戶提供的車鉤尺寸及形狀相匹配。
5、緩沖油缸吸收的車輛動(dòng)能,可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)。
CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器設(shè)在鐵路盡頭線終端,是防止車輛越出線路終端的安全設(shè)備。當(dāng)溜行車組的動(dòng)能小于車擋液壓緩沖器的最大吸收能量時(shí),可以防止事故的發(fā)生。當(dāng)溜行車組的動(dòng)能大于車擋液壓緩沖器的最大吸收能量時(shí),可在一定程度上保護(hù)車輛,減少事故損失。其制動(dòng)性能優(yōu)于固定車擋。適用于溜逸車輛動(dòng)能較小或沒有滑行距離的車庫內(nèi)等特殊場合。
CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器主體架直接固定在鋼軌上,因?yàn)闆]有阻尼器而不能滑動(dòng),主要靠液壓緩沖裝置來吸收溜逸車輛的動(dòng)能。液壓緩沖裝置的工作原理與CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)式擋車器中的液壓緩沖裝置工作原理相同。
CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器是CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)式擋車器的簡化型,CDG-Y型所特有的液壓緩沖器可以較好的保護(hù)車鉤,吸收一部分車輛動(dòng)能。專業(yè)用在沒有滑行距離,車輛編組較小,沖擊速度不高的場合。此外液壓緩沖器的緩沖能力可以根據(jù)用戶的要求設(shè)計(jì),必要時(shí)應(yīng)設(shè)帶有基礎(chǔ)的混凝土擋墻。
CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器的主要結(jié)構(gòu)
1、緩沖頭用六角螺栓、彈簧墊圈等緊固件安裝在液壓緩沖裝置的柱塞前部,與溜逸車輛的車鉤相接觸。標(biāo)志牌安裝在緩沖頭的上部。液壓緩沖裝置通過法蘭安裝在主體架上。主體架的底部與阻尼器的主體焊接在一起。阻尼器用螺栓、螺母等緊固件安裝在基本軌上。平衡架通過銷軸與焊接在阻尼器上的連接板固定。終端擋安裝在鋼軌的最末端。
2、緩沖頭由緩沖橡膠板、底板、壓板、標(biāo)志牌及緊固件等組成。標(biāo)準(zhǔn)車輛的緩沖頭與車鉤接觸部位為平面。地鐵及城市軌道交通車輛使用的擋車器,其緩沖頭與車鉤的幾何形狀及尺寸相匹配,以適應(yīng)不同種類的車輛。
3、主體架是由左支臂、右支臂及緊固件等組成。左、右支臂均采用梯形鋼板整體焊接而成。上部帶有法蘭,用于安裝液壓緩沖裝置。
4、平衡架由前橫梁、后橫梁、上斜梁、下斜梁、銷軸及緊固件組成。前后橫梁及上下斜梁由型鋼焊接在一起,形成4個(gè)三角形結(jié)構(gòu),穩(wěn)定性好,可承受較大沖擊力。
5、阻尼器由阻尼器本體、彈簧板、摩擦座、加壓螺栓,加壓螺母及緊固件等組成。阻尼器的兩件本體夾在鋼軌頭部外側(cè),用螺栓螺母緊固。 摩擦座的底面壓在軌面上,阻尼器的本體鉤住鋼軌下顎,加壓螺栓頂在彈簧板的中心,彈簧板的兩端壓在摩擦座上。
6、終端固定擋由終端軌卡、楔鐵、螺栓、螺母及彈簧墊圈等組成。兩件終端軌卡通過緊固件夾住軌頭,楔鐵楔在軌面與終端軌卡之間。
7、液壓緩沖裝置由柱塞、油缸、復(fù)位彈簧、彈簧桿、導(dǎo)向管、定心套、預(yù)緊蓋、儲油箱、油箱蓋、過濾網(wǎng)和壓力閥及單向閥等組成。壓力閥及單向閥安裝在緩沖油缸與儲油箱之間,以控制液壓系統(tǒng)的開啟壓力和液壓油的流動(dòng)方向。
CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器的特點(diǎn)
(1)該擋車器采用整體鋼板焊接式結(jié)構(gòu)。受力合理,穩(wěn)定性好,抗沖擊能力強(qiáng)。
(2)制動(dòng)力分級依次遞增。根據(jù)用戶車輛的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,設(shè)計(jì)成不同的制動(dòng)力級別,以適應(yīng)不同的車輛速度及滑行距離的要求。
(3)阻尼器內(nèi)設(shè)有彈簧板,可以有效地防止擋車器與鋼軌卡死或制動(dòng)力急劇下降。
(4)彈簧板的彈力通過加壓螺栓加壓,自鎖性能好,方法簡單,容易控制和檢查。
(5)可以根據(jù)車輛的不同要求調(diào)整壓力閥的開啟壓力,保
證緩沖油缸的阻力與擋車器主體的摩擦阻力相匹配,以獲得良好的緩沖效果。
(6)改變油缸的長度,可以獲得不同的緩沖效果。
(7)液壓緩沖裝置被撞擊后,可以自動(dòng)恢復(fù)原來位置。
(8)儲油箱安裝在油缸及壓力閥的上部,當(dāng)油缸復(fù)位時(shí)可通過單向閥自動(dòng)向油缸內(nèi)補(bǔ)充液壓油。
液壓緩沖式固定擋車器CDG-Y型_性能分析_雙興制造檢查、保養(yǎng)與維修
1.彈簧氣壓緩沖式擋車器日常使用應(yīng)注意清理其滑行范圍內(nèi)的障礙物。
2.每月對其進(jìn)行一次全面檢查。發(fā)現(xiàn)有移位、變形、緊固件松動(dòng)、零部件丟失等異常情況,應(yīng)及時(shí)處理。
3.型彈簧氣壓緩沖式擋車器被撞移位后,應(yīng)按照下面方法及時(shí)恢復(fù)原位:
(1)退出楔銷,卸掉彈簧板的預(yù)壓力。
(2)將擋車器拉回原位,調(diào)整好各個(gè)阻尼器之間的距離。
(3)按照安裝示意圖所示方法重新調(diào)整。
(4)檢查各部零件有無損壞。發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)進(jìn)行修理或更換。
(5)檢查壓力閥是否完好。
安裝擋車器要根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)計(jì)要求安裝,沒有要求的標(biāo)準(zhǔn)擋車器后面兩對阻尼制動(dòng)器距線路終端8-10米處安裝為宜。
4.每2年涂刷一次防銹漆(鍍洛部件免涂)。
5.參考折舊年限為8年。
液壓緩沖式固定擋車器CDG-Y型_性能分析_雙興制造
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三、用戶對我公司產(chǎn)品提出質(zhì)量異議,公司保證在接到用戶提出異議后24小時(shí)內(nèi)作出處理意見。若需現(xiàn)場解決的,保證派出專業(yè)技術(shù)服務(wù)人員,并做到質(zhì)量問題不解決服務(wù)人員不撤離。對每件用戶反饋的產(chǎn)品質(zhì)量問題及處理結(jié)果我公司將予以存檔。
四、在任何情形下,本公司均不承擔(dān)因缺陷產(chǎn)品維修,更換而導(dǎo)致的勞務(wù)、材料、設(shè) 備、工程或其他相關(guān)的連帶費(fèi)用。本公司此項(xiàng)產(chǎn)品售后服務(wù)承諾可以代替其他明示或暗示形式產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保,并且可視為買方的唯一賠償和賣方的唯一責(zé)任。
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☆軌道交通工具:內(nèi)燃搗固鎬、搗固機(jī)、液壓鋼軌擠孔機(jī)、液壓鋼軌鉆孔機(jī)、手動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、齒條式起道器、液壓起道器、切軌機(jī)、方枕器、液壓直軌器、復(fù)軌器、萬能軌距尺、鋼軌打磨機(jī)、方尺、運(yùn)軌車等
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