榮事達(dá)集成吊頂事業(yè)部

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建材第一品牌【榮事達(dá)，劉小姐，18326051813】秉承“路有多遠(yuǎn)，我們的服務(wù)就有多遠(yuǎn)”的服務(wù)理念，堅(jiān)持以策略為先導(dǎo)，以品牌服務(wù)為核心，為廣大客戶提供全方位的服務(wù)。

  我國(guó)研制生產(chǎn)新型鋁天花吊頂需要大量的各種高端材料作為支撐，其中鋁天花吊頂?shù)纳a(chǎn)質(zhì)量提高是首要目標(biāo)。因此盡快研制開(kāi)發(fā)出我國(guó)高技術(shù)含量的鋁天花吊頂材料，加快推廣我國(guó)自己制造的鋁天花吊頂生產(chǎn)先進(jìn)裝備，是目前擺在我國(guó)裝備制造行業(yè)一項(xiàng)十分緊迫的任務(wù)。

  現(xiàn)代工業(yè)急需鋁材等重要材料。

  所謂鋁天花吊頂，主要是指寬度大于800毫米和外接圓直徑大于250毫米，交貨長(zhǎng)度大于12米的鋁天花吊頂。鋁天花吊頂截面形狀復(fù)雜，長(zhǎng)度可達(dá)60米，是多種功能的集合體，可以達(dá)到一般機(jī)械加工產(chǎn)品的同等精度，并作為重要的結(jié)構(gòu)材料用于機(jī)器的關(guān)鍵部位。由于鋁天花吊頂一根可以代替過(guò)去用兩根或多根鋁天花吊頂拼成的寬幅薄壁鋁天花吊頂構(gòu)件，從而使機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)變得更加合理，獲得完善的部件表面。同時(shí)，生產(chǎn)鋁天花吊頂可提高擠壓生產(chǎn)率、節(jié)約費(fèi)用。因此，生產(chǎn)新型鋁天花吊頂、船舶和飛機(jī)，如果沒(méi)有鋁天花吊頂為支撐，其所謂“中國(guó)制造”就是一句空話。

  更重要的是，鋁天花吊頂不只是新型鋁天花吊頂、船舶和飛機(jī)制造的必要材料，也是我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展中各方面急需的重要材料。如地鐵、輕軌等現(xiàn)代化交通運(yùn)輸裝備的制造，還是國(guó)防建設(shè)中現(xiàn)代化武器生產(chǎn)及航空航天等行業(yè)發(fā)展的重要材料。

  近幾年來(lái)，由于我國(guó)地鐵、鋁天花吊頂、城市輕軌、航空航天等行業(yè)的發(fā)展，用于航空器壁板、鋁天花吊頂車體、地鐵及城市輕軌列車、磁懸浮列車車體、集裝箱、船用壁板等薄壁、寬幅、高精度和復(fù)雜斷面的鋁材的需求量快速增長(zhǎng)。在“十一五”計(jì)劃中，新出廠的地鐵車廂將全部采用特大鋁材制造。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè)，在未來(lái)五年，我國(guó)特大鋁天花吊頂及鋁材的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不能滿足現(xiàn)狀。

  鋁材在我國(guó)有潛在的巨大市場(chǎng)，在國(guó)外也呈上升的需求態(tài)勢(shì)。目前在鋁材開(kāi)發(fā)方面還處于起步階段。正因如此鋁天花吊頂材料的研究與開(kāi)發(fā)，發(fā)達(dá)國(guó)家一直非常重視，不少國(guó)家相繼建立了有關(guān)技術(shù)研究中心。我國(guó)在鋁天花吊頂擠壓技術(shù)和裝備的研究開(kāi)發(fā)方面起步較晚，不僅研究的手段和方法落后于國(guó)外，而且在投入的人力和財(cái)力方面均落后于國(guó)外。在鋁天花吊頂裝備研究開(kāi)發(fā)方面，我國(guó)在鋁材研發(fā)在國(guó)際上依然保持著先地位。

公司名稱：榮事達(dá)集成吊頂事業(yè)部
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