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供水管網(wǎng)是城市供水工程的重要組成部分，有“城市生命線”之稱，城市管網(wǎng)建設(shè)與運(yùn)行的好與壞和人們的生活、生產(chǎn)活動(dòng)息息相關(guān)。我國城市供水管網(wǎng)漏水現(xiàn)象嚴(yán)重，管網(wǎng)漏損率約為歐美等發(fā)達(dá)國家城市自來水管網(wǎng)平均漏損率的4倍，是供水行業(yè)長期以來普遍存在的老大難問題，有效治理城市供水管網(wǎng)漏水是保證城市安全供水的當(dāng)務(wù)之急。 城市供水管網(wǎng)漏水情況較多，類型不同，而且形成事故的原因復(fù)雜，通常來說是由以下幾個(gè)因素引起。 (1)供水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行狀態(tài)不完善，導(dǎo)致局部管段處在高壓運(yùn)行狀態(tài)，或產(chǎn)生局部氣囊，隨水流動(dòng)，在局部高點(diǎn)、轉(zhuǎn)彎、變徑等處聚集，致使管網(wǎng)爆管、漏損。 (2)管材質(zhì)量參差不齊。管材是管網(wǎng)的重要組成部分，管材質(zhì)量是導(dǎo)致漏水事故重要因素。 (3)施工質(zhì)量無法保證。在供水管道施工時(shí)，管道基礎(chǔ)、管道接日、回填時(shí)的施工質(zhì)量控制未按規(guī)范實(shí)施。尤其是在南方沿海城市，由于氣候溫暖，管道埋深僅按較小覆土深度要求，而隨著城市的發(fā)展，道路擴(kuò)建、改建，導(dǎo)致原位于綠化帶或人行道下的供水管道處于車道下，且未得到有效的保護(hù)措施，長期受外力作用，從而引起管道下沉或側(cè)向位移發(fā)生爆管。例如，2014年在深圳，管徑DN800(含DN800)以上大日徑管道發(fā)生爆管有24起，其中有11起是由于地基變化和施工質(zhì)量引發(fā)。 (4)運(yùn)行管理水平低，包括①巡查人員的業(yè)務(wù)能力不高，目前的管網(wǎng)巡查多注重于地面設(shè)施，缺乏必要的技能和設(shè)備及時(shí)發(fā)現(xiàn)暗漏，往往是發(fā)展到明漏時(shí)再進(jìn)行搶修，而且盜水手段層出不窮，稽查工作有待加強(qiáng)；②工程技術(shù)資料不完善，歸檔不及時(shí)，施工單位時(shí)常不能將資料全面、準(zhǔn)確、及時(shí)提交供水企業(yè)，為供水企業(yè)日后的管理造成困難；③未能充分地發(fā)揮相關(guān)管理技術(shù)的作用，如地理信息系統(tǒng)(GIS)、單獨(dú)計(jì)量區(qū)域(DMA)管理、壓力監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)等未能得到全面地利用。hbsfde