目前的不銹鋼波紋管在公路、鐵路、市政項目中應用較多,而國外卻是在水利工程、市政工程、礦山、工業(yè)項目、生態(tài)保護、特種罐體、特種倉體等方面的應用相對多一些,思考其根源,應用研究和標準滯后是原因之一。
    鑫馳管業(yè)的調查結果顯示:我國自1997年在青海開始鋼制波紋管應用研究,主要集中在交通行業(yè)施工方案的選擇優(yōu)化方面。2006年以來,陸續(xù)出臺了《公路橋涵用波形鋼板》《公路涵洞設計細則》《公路涵洞通道用波紋鋼管(板)》《拱形波紋鋼蓋結構技術規(guī)程》等4個行業(yè)標準,有關適用鋼種標準、環(huán)境條件、涂層材料、壽命設計標準、結構設計研究很少,也沒有相關標準。由于應用研究滯后,我國相關標準有很多不合理的地方,如涂層材料方面,我國標準中僅有鍍鋅一種,鍍鋁和聚合物材料尚沒有;在鋅層厚度要求方面,我國標準要求厚度大于63μm,相當于400g/m2,而美國相關標準要求600g/m2以上。另外,美國噴涂材料的使用壽命可以達到50年~100年,而我國的噴涂材料僅保證50年。
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金屬軟管的三大作用
1. 減少管道的安裝應力。
2. 補償管道額定位置移動。
3.吸收管路系統(tǒng)的振動。
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