河北躍興輸送機械制造有限公司

帶式輸送機作為當今世界較重要的散狀物料運輸機械之一，具有運量大，運距長，可連續(xù)運輸等特點，被廣泛運用于煤礦、電力、冶金、建筑等領域。目前，與傳統(tǒng)運輸機械相比，帶式輸送機沖壓軸承座的運輸能力、運輸距離、生產效率等都符合現代社會的發(fā)展需求。尤其在煤礦領域，帶式輸送機擔負著將煤炭或研石從采掘工作面運輸到煤倉或洗煤廠的重要任務，以其運量大、輸送線路適應性強及連續(xù)運輸等特點成為煤礦生產領域不可缺少的重要設備之一。 、阻尼托輥的設計要求與評價標準 (1)外觀設計應保持常態(tài)； (2)托輥的阻尼值隨帶速與載荷變化而變化； (3)沖壓爬勾運行過程中不能有較大噪聲，不會因熱量聚集而導致溫升過快； (4)阻尼裝置失效后不能影響阻尼托輥作為普通托輥的使用功能； (5)安裝、更換和普通托輥一樣方便； (6)阻尼力不大于托輥與輸送帶之間的靜摩擦力； (7)安全隱患。 2、阻尼托輥設計中存在的問題 (1)與其他制動裝置相比，制造成本較高； (2)阻尼托輥的體積比較小，制動裝置在托輥體內，正常運轉時阻尼托輥一直處于制動狀態(tài)，散熱困難； (3)整個控制系統(tǒng)的線路比較長，影響因素比較多，控制比較復雜； (4)阻尼托輥分布在整條輸送帶沿線，檢查維修不方便。液黏阻尼托輥的阻力大小隨輸送帶速度的增加而增加。在設計過程中，各參數由托輥尺寸和輸送帶與托輥體的較大摩擦力決定。當為輸送帶的設計速度時，通過調整各參數值，使F與物料的重力分量大小相當，即可有效控制輸送帶的速度。液茹阻尼托輥可以根據輸送帶的速度自動改變阻力大小。但在制動階段，隨著速度的下降，阻力也隨之下降，需要機械制動等進行輔助制動。托輥可由獨立的冷卻系統(tǒng)提供冷卻液進行散熱，散熱效果好，阻尼裝置的使用壽命得以延長。czyuexing