鄭州市永燦機(jī)械設(shè)備有限公司

永燦機(jī)械：2012高鐵步入全盛時(shí)期，制砂機(jī)帶來巨大商機(jī) 聯(lián)系電話13643801567步入2012年，中國高鐵的“大躍進(jìn)”時(shí)代正式來臨。2010~2014年我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。以“四縱四橫”為骨架的快速客運(yùn)網(wǎng)基本形成，標(biāo)志著中國鐵路全面進(jìn)入高速鐵路時(shí)代。作為應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下滑挑戰(zhàn)的重要舉措之一，中國政府計(jì)劃投資5萬億元來完善鐵路設(shè)施，其中絕大部分將用于修建13000公里高速鐵路。這一宏偉計(jì)劃，鐵道部在今年的全國兩會期間就媒體做了公布。如此大規(guī)模的高鐵建設(shè)及建成運(yùn)營，將對未來中國經(jīng)濟(jì)區(qū)域及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大的影響，相應(yīng)地也會給相關(guān)的上市公司帶來投資機(jī)會。高速鐵路的建設(shè)，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋基建、鋪軌、車輛和配套設(shè)施購置、運(yùn)營和維護(hù)四大階段。我們從受益的時(shí)間順序、市場容量、利潤率等三個(gè)維度出發(fā)，按現(xiàn)階段受益程度排序的子行業(yè)依次為：鐵路信息化設(shè)備制造，軌道交通裝備及零部件制造，高鐵建設(shè)等。      
在高速鐵路一日千里的建設(shè)中離不開砂石料的使用，但由于其自身的標(biāo)準(zhǔn)較高隨之對混凝土砂石骨料粒形、級配提出來了很高要求，特別是玄武巖碎石中的針片狀含量，以前的單純圓錐破碎機(jī)或反擊破碎機(jī)加工工藝已不能滿足要求。隨著更多指標(biāo)的提出，國內(nèi)著名礦山機(jī)械企業(yè)鄭州永燦推出了能完全滿足各項(xiàng)技術(shù)要求的設(shè)備PXC系列制砂機(jī)和，PXL系列的液壓圓錐破碎機(jī)，其進(jìn)行破碎和整形的最新破碎工藝。第三代制砂機(jī)是生產(chǎn)高性能混凝土骨料(碎石)及優(yōu)質(zhì)石料的必備設(shè)備，通過該機(jī)整形后，可完全滿足生產(chǎn)高鐵建設(shè)中對高性能混凝骨料的粒和技術(shù)要求。 
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