這么多種制動器效果最好的就是固定鉗通風(fēng)盤式,同樣這也是造價最高的一種,廠家會根據(jù)車輛的性能,以及造價來選擇制動器的類型。這就是為什么大部分小型轎車只采用前盤后鼓式制動器,而非前后盤式制動器的原因。在保證足夠制動效能的情況下,汽車制造廠家也會考慮到節(jié)約成本,因而選用一些價格更低的配件。
奧迪R8超級跑車擁有無比迷人的駕控感,在奧迪品牌的運(yùn)動車型中堪稱翹楚。全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu),賦予了它無比出眾的超凡動力表現(xiàn)。奧迪R8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產(chǎn)車型,源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術(shù),奧迪R8超級跑車集眾多奧迪突破性科技和設(shè)計(jì)于一身,是迄今為止對奧迪突破進(jìn)取的品牌精髓及百年傳承的運(yùn)動基因的最完美詮釋。
優(yōu)點(diǎn):超酷的外觀,及所能感受到的超級跑車的一切
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