山東中煤工礦集團

聚氨酯碰頭
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聚氨酯碰頭產品簡介：
聚氨酯碰頭是一種新型的礦車用配件，它是礦車的重要配件之一，它的主要用途就是安裝在礦車的前部，防止礦車之間的碰撞而產生的對礦車本身的損害，聚氨酯碰頭起到減震與防噪音的作用。
聚氨酯碰頭產品特點：
具有價格便宜，重量輕，結構簡單，使用方便簡單，使用壽命長
聚氨酯碰頭產品結構和工作原理：
聚氨酯礦車碰頭其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構。包含有碰體(１)，碰體(１)的兩側設置有卡槽(３)，碰體(１)的一端設有定位孔(４)，碰體(１)的中部設有上下貫通的插孔(５)；碰體(１)通過卡槽(３)、定位孔(４)安裝在礦車的底架中，碰體(１)的一端伸出底架，在碰體(１)伸出底架的一端上設有防撞帽(２)。防撞帽(２)與底架之間留有間隙。聚氨酯礦車碰頭當發(fā)生相撞時，不僅能起緩沖防撞作用，而且能起隔離作用。
聚氨酯礦車碰頭一般須用機車或絞車牽引，聚氨酯礦車碰頭-礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。聚氨酯礦車碰頭，固定式礦車 車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。礦車碰頭車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件，聚氨酯礦車碰頭常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數(shù)目。聚氨酯礦車碰頭對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。
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