寧津縣雙龍網(wǎng)帶鏈條廠

不銹鋼鏈條常見(jiàn)情況

一般我們新車上都是有層油的————我是指不銹鋼鏈條上， 不過(guò)那個(gè)油不是潤(rùn)滑油， 應(yīng)該是做保護(hù)的機(jī)油，是為了考慮到存儲(chǔ)不銹鋼鏈條可能時(shí)間比較長(zhǎng)，避免不銹鋼鏈條生銹腐蝕，這個(gè)油可不是潤(rùn)滑油。 騎行一段時(shí)間后， 需要上油， 上油的宗旨是：“過(guò)猶不及”，這點(diǎn)一定要記得， 大家可能見(jiàn)到過(guò)有些人的車不銹鋼鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子， 這可是最忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了， 這樣的車子在騎行的時(shí)候非常容易粘灰，不管是國(guó)道還是山路， 長(zhǎng)時(shí)間騎行下來(lái)更加骯臟，粘上在不銹鋼鏈條和飛輪上的沙子會(huì)和車子轉(zhuǎn)動(dòng)一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統(tǒng)的磨損速度，記得我們維修的一個(gè)客戶的車3000km不到， 一套deore9段27速的行走系統(tǒng)就磨損得跳齒了，后撥導(dǎo)輪摩得很尖！不銹鋼鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導(dǎo)致騎行時(shí)候大力的情況下嚴(yán)重跳齒。如果按照正常保養(yǎng)上油的話，這樣的系統(tǒng)至少可以跑7，8km以上，也有客戶跑了10000多km，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統(tǒng)的壽命。

鏈條長(zhǎng)度精確測(cè)量 應(yīng)注意以下幾點(diǎn)；

1.測(cè)量前不銹鋼鏈條經(jīng)過(guò)清洗

2.將被測(cè)不銹鋼鏈條圍在兩鏈輪上，被測(cè)不銹鋼鏈條的上下兩邊應(yīng)得到支撐

3.測(cè)量前的不銹鋼鏈條應(yīng)在施加三分之ㄧ最小極限拉伸載荷狀態(tài)下停留1min

4.測(cè)量時(shí)，在不銹鋼鏈條上施加規(guī)定的測(cè)量載荷，使上下兩邊不銹鋼鏈條張緊.不銹鋼鏈條于鏈輪應(yīng)保證正常齒合

5.測(cè)量?jī)涉溳喼行木?

測(cè)量不銹鋼鏈條伸長(zhǎng)：

1.為去除整個(gè)不銹鋼鏈條的游隙，要在不銹鋼鏈條上施加某種程度的拉扯張力狀態(tài)下測(cè)量

2.測(cè)量時(shí)，為了盡量減少誤差，在6-10節(jié)(link)的地方測(cè)量

3.測(cè)量節(jié)數(shù)的滾子之間的內(nèi)側(cè)L1和外側(cè)L2尺寸，以求出判斷尺寸L=(L1+L2)/2

4.求出不銹鋼鏈條的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度，這個(gè)值和前項(xiàng)的不銹鋼鏈條伸長(zhǎng)的使用界限值成對(duì)比

不銹鋼鏈條的伸長(zhǎng)=判斷尺寸-基準(zhǔn)長(zhǎng)度/基準(zhǔn)長(zhǎng)度*100%

基準(zhǔn)長(zhǎng)度=不銹鋼鏈條節(jié)距*節(jié)數(shù)