濟(jì)寧市任城區(qū)運(yùn)河礦機(jī)廠

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車產(chǎn)品介紹   

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工、配套簡(jiǎn)單、高效率出渣運(yùn)輸設(shè)備。 

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車是由車輪組、車架、銷軸、車廂、卸載曲軌、翻卸輪、銷軸、門(mén)鉤、車廂門(mén)、支撐鐵拉桿等部件組成。 

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車工作原理 

由  軌道牽引機(jī)車或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引行走，只能在卸載處做好的曲軌卸載平臺(tái)上，向設(shè)定的一面卸載。在車廂的一側(cè)用較軸與車架相連，另一側(cè)箱門(mén)上裝有卸載輥輪。卸載時(shí)，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過(guò)渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車廂傾斜，活動(dòng)側(cè)門(mén)繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)被拉開(kāi)而開(kāi)始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車廂靠自生重量自動(dòng)下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門(mén)。要注意的是當(dāng)側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車從井底提升到卸載平臺(tái)時(shí)，提升卷?yè)P(yáng)機(jī)要放慢速度上斜坡卸載平臺(tái)，使其平穩(wěn)卸載。 

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) 

單  側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車的優(yōu)點(diǎn)是比翻斗式礦車和固定式礦車容積更大，自動(dòng)平穩(wěn)卸載，由于這種卸載方式自身的特點(diǎn)，曲軌卸載空間小，一般只要5.2米長(zhǎng)，卸載傾角  仍可達(dá)到55度，有效的節(jié)省了井巷的開(kāi)拓空間和縮小了硐室尺寸。卸載距離短，煤倉(cāng)和車場(chǎng)的掘進(jìn)體積只有其它礦車的三分之一；由于卸載曲軌是對(duì)稱的，可實(shí)現(xiàn)  側(cè)卸式礦車的雙向進(jìn)行卸載。 

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車技術(shù)要求 

a、同型號(hào)礦車的零部件應(yīng)有互換性； 

b、易損件等更換應(yīng)方便，潤(rùn)滑點(diǎn)位置應(yīng)合理、調(diào)整裝置應(yīng)靈活； 

c、正常情況使用條件下，礦車本體的壽命應(yīng)符合下面要求如： 

礦車容積m3  ：4.0 

車箱板材厚度㎜：6 

整車重量kg  ：323 

使用壽命h  3000 

d、焊接結(jié)構(gòu)件采用二氧化碳保護(hù)焊焊接，質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5000.3-1998的規(guī)定； 

e、礦車緩沖器采用金屬?gòu)楛Z或高強(qiáng)度橡膠彈黌； 

f、礦車輪對(duì)應(yīng)采用彈性軸架； 

g、翻卸輪部件和車廂連接應(yīng)牢固可靠，翻卸輪部件在不翻卸時(shí)外形輪廓不得超出礦車整體尺寸之外； 

h、車廂、車架、車門(mén)的有關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合下表之規(guī)定： 

技術(shù)要求  容  積  m3 

車門(mén)及車廂卸料口的平面度  ≤4.0㎜ 

車門(mén)、車廂卸料口的最大間隙  ≤4.0㎜ 

車門(mén)、車廂口及車廂卸料口的對(duì)角距離差  ≤8.0㎜ 

車架、車門(mén)、車廂上各組銷孔同軸度  ﹤2.0㎜ 

車架、車門(mén)、車廂上各組銷孔公共軸線對(duì)各自縱向中心平行度  ﹤2.0％ 

i、緩沖器彈黌壓縮性能試驗(yàn)按GB/T1239.4的規(guī)定進(jìn)行。 

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