泊頭市東森泵業(yè)有限公司

3G螺桿泵主要是由安插在泵缸中的主動螺桿和與其嚙合的兩根從動螺桿以及固定在泵體中的襯套(泵缸)所組成。三根互相嚙合的螺桿，在泵缸內(nèi)按每個導(dǎo)程形成為一個密封腔，造成吸排口之間的密封。 螺桿泵的軸封，通常采用機械軸封，并可根據(jù)工作壓力的高低采取不同的形式。 螺桿泵工作時，兩端分別作用著液體的吸排壓力，因此對螺桿要產(chǎn)生軸向推力。對于壓差小于10千克力/平方厘米的小型泵，可以采用止推軸承。此外，還通過主動螺桿的中央油孔將高壓油引入各螺桿軸套的底部，從而在螺桿下端產(chǎn)生一個與軸向推力方向相反的平衡推力。 螺桿泵油管失效原因分析 1、偏磨管漏 (1)轉(zhuǎn)子偏心運動：螺桿泵的結(jié)構(gòu)特征及轉(zhuǎn)子的偏心運動特征，決定了轉(zhuǎn)子以及與轉(zhuǎn)子相連接的底部抽油桿做偏心旋轉(zhuǎn)運動。 (2)離心慣性力作用：由于桿柱的質(zhì)量中心偏離豎直井筒的幾何中心線，在旋轉(zhuǎn)過程中，質(zhì)量偏心所產(chǎn)生的離心慣性力將使桿柱發(fā)生彎曲。當桿柱的彎曲撓度達到油管和桿柱的徑向間隙時，桿柱將與油管發(fā)生摩擦。 (3)油管彎曲：一般情況下，對于直井而言，油管發(fā)生彎曲主要有兩個原因，一是在鉆井過程中井筒本身存在著“狗腿”，井筒的彎曲導(dǎo)致油管管柱彎曲；二是目前螺桿泵井普遍采用的支撐卡瓦，由于其坐卡方式(壓油管頭)決定了油管也會存在一定程度的彎曲。 2、油管脫扣 造成油管脫扣的原因主要有兩個方面、一是螺桿泵井采用的支撐卡瓦座封負荷小時，由于轉(zhuǎn)千在定子內(nèi)正向旋轉(zhuǎn)完成液體的抽汲的同時，轉(zhuǎn)子與定子的相對旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生較大的正向扭矩，此扭矩相對油管來說起卸扣作用，在螺桿泵的帶動下，當支撐卡瓦總成中心管與總成外殼之問發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，使油管轉(zhuǎn)動倒扣，嚴重時甚至使油管脫扣落井；二是存維護作業(yè)過程中、油管螺紋扭矩達不到標準扭矩時，也易造成油管脫扣。