江蘇高施工效率 高可靠性礦用混凝土泵
采用全液控?fù)Q向,安全靠性,且換向沖擊小 ·具有反泵能,最大限度減少管道堵塞 ·出口壓力高,能滿足遠(yuǎn)距離施工的輸送要求 液壓油冷卻采用先進(jìn)的風(fēng)冷散熱系統(tǒng),無(wú)需接水源,使用簡(jiǎn)便 底盤(pán)上可安裝軌距為600或900mm的輪對(duì),方便沿軌道轉(zhuǎn)運(yùn) ·體積小,重量輕,豎吊能進(jìn)吊盤(pán)口,水平能進(jìn)罐籠 采用上述結(jié)構(gòu)后,不論什么原因,礦用提升罐籠內(nèi)任何一個(gè)或幾個(gè)阻車(chē)塊只要是在抱不住礦車(chē)的情況下,都能實(shí)現(xiàn)發(fā)不出礦用提升罐籠的提升信號(hào)并同時(shí)發(fā)出報(bào)警指示的功能,通過(guò)及時(shí)的檢修處理,有效地避免了跑車(chē)事故的發(fā)生。
電氣控制是決定泵車(chē)使用效率的關(guān)鍵。臂架式混凝土泵車(chē)電氣系統(tǒng)近兩年發(fā)展較快,國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)廠家已紛紛從最初的繼電器控制改進(jìn)為PLC控制,大大提高了產(chǎn)品的可靠性。
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液壓系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展壓系統(tǒng)是臂架式混凝土泵車(chē)的核心部分,液壓系統(tǒng)質(zhì)量的高低會(huì)直接影響主機(jī)工作性能和效率。國(guó)產(chǎn)臂架式混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)多為引進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì),有2種控制回路,一種為閉式液壓系統(tǒng)回路,另外一種為開(kāi)式液壓系統(tǒng)回路,這2種液壓回路在臂架式混凝土輸送泵車(chē)的應(yīng)用上都已比較成熟。
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