秦皇島摩克船舶機械有限公司

船用柴油機的主要發(fā)展趨勢是：改進增壓技術（二級增壓、超高增壓和補燃增壓等），以提高單機功率 改善燃燒過程、燃用低質(zhì)燃油和利用廢熱，以提高經(jīng)濟性；提高可靠性和延長使用壽命 采用故障預報和監(jiān)控，以實現(xiàn)柴油機自動化遙控。

氣缸蓋功用  

氣缸蓋用螺栓緊固于機體頂部，成為柴油機的頂端部件，故俗稱氣缸頭。

其功用如下：

  l．封閉氣缸套頂部，與活塞、缸套共同組成密閉的氣缸工作空間。

  2．將氣缸套壓緊于機體正確位置上，使活塞運動正常。

  3．安裝柴油機各種附件，如噴油器、進、排閥裝置、氣缸起動閥、示功閥、安全閥以及氣閥搖臂裝置等等。

  4．布置進、排氣道，冷卻水道等。在小型高速機的氣缸蓋中還布置渦流室或預燃室等。因此氣缸蓋中孔腔、通道繁多，使其結構形狀比較復雜。