中航設(shè)備(鄭州)股份有限責(zé)任公司

20世紀(jì)90年代，中國進(jìn)入高速公路、機(jī)場、水電站等基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)的發(fā)展時期，為了提高路基基礎(chǔ)施工質(zhì)量，國內(nèi)對新型壓實(shí)設(shè)備有了積極的需求。1995年1月，國內(nèi)出現(xiàn)了四邊形沖擊壓路機(jī)的實(shí)用新型專利申請。同年，南非藍(lán)派公司將兩臺沖擊壓路機(jī)（三邊形、五邊形各一臺）首次引入國內(nèi)。目前我國沖擊壓路機(jī)生產(chǎn)和銷售的數(shù)量在國際上領(lǐng)先。到2004年5月止，國內(nèi)施工中批量應(yīng)用并取得效果和國外在華施工和銷售的沖擊壓路機(jī)共有300多臺。

　　了解沖擊壓路同的技術(shù)性能參數(shù)對于用戶購買時選型正確使用非常重要，下面將有關(guān)沖擊壓路機(jī)的幾個主要技術(shù)性能和參數(shù)說明如下。

　　中航設(shè)備YP沖擊壓路機(jī)的名稱

　　國內(nèi)沖擊壓路機(jī)名稱主要有：“沖擊式壓實(shí)機(jī)”，“高能量滾動夯實(shí)機(jī)”、“沖擊式壓路機(jī)”、“拖式壓實(shí)機(jī)”、“沖擊壓實(shí)機(jī)”，有關(guān)技術(shù)文章中還出現(xiàn)“多棱輥拖式壓路機(jī)”、“沖擊碾”等。以上名稱大都是國外上個世紀(jì)50年代末出現(xiàn)的沖擊壓路機(jī)專用名詞“ImpactRoller”轉(zhuǎn)譯派生出來的，正確名稱應(yīng)譯成“沖擊壓路機(jī)”。理由是即和國際接軌，又和國內(nèi)的“振動壓路機(jī)”（VibratoryRoller）、“振蕩壓路機(jī)”（OscillationRoller）等標(biāo)準(zhǔn)命名一致。至于“自行式（Selfpropelled）、“拖式”（Towed）或以后發(fā)展的其他形式的沖擊的沖擊壓路機(jī)，可在其名稱前加限定詞。目前“YP沖擊壓路機(jī)”的型號各廠多用“YCT-XX”來表示，Y、C、T分別分別是漢語拼音“壓路機(jī)—Yaluji”、“沖擊—Chongji”、“拖式—Tuoshi”等詞的第一個聲母。XX表示計(jì)算表態(tài)能量，單位是kJ（千焦耳）?！皼_擊壓路機(jī)”大多具有三邊形沖擊輪，對于非三邊形沖擊輪，則將其多邊的數(shù)目放在基本型號前加以識別，例如：20千焦耳五邊形沖擊輪的“沖擊壓路機(jī)”表示為—20，30千焦耳四邊形沖擊輪的“沖擊壓路機(jī)”表示為—30。對于單、雙沖擊輪的沖擊壓路機(jī)的標(biāo)識問題，建議只在單沖擊輪的機(jī)型號末位加識別字母“d”，這是因?yàn)槟壳啊皼_擊壓路機(jī)”大多具有雙沖擊輪。

　　中航Y(jié)P沖擊壓路機(jī)的沖擊能量

　　現(xiàn)有沖擊壓路機(jī)沖擊輪的質(zhì)量范圍在6000kg~14000kg之間，靜態(tài)能量范圍在12kJ~30kJ之間。

　　靜態(tài)能量（N1）計(jì)算公式為（參見圖1）：

　　N1=M×g×（R-r）(kJ)(1)

　　其中：M—沖擊輪質(zhì)量（1000kg）

　　R—沖擊輪外接圓半徑（m）

　　r—沖擊輪內(nèi)接圓半徑（m）

　　采用靜態(tài)能量表示其參數(shù)容易測量和確定，以便用戶在選用各公司產(chǎn)品多數(shù)時，有一個相同標(biāo)準(zhǔn)。

　　工作狀態(tài)中的沖擊壓路機(jī)沖擊能量由三部分構(gòu)成，（1）式討論了靜態(tài)能量，總沖擊能量還應(yīng)包括平動能量和轉(zhuǎn)動慣性能量，這里不再一一詳述。