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熱流道分類：熱流道系統(tǒng)分為絕熱流道(fully hot runner)和微型半熱流道系統(tǒng)(semi hot runner)。絕熱流道的設計復雜，但效果好和維護成本非常高。微型半熱流道結構化繁為簡，穩(wěn)定好用，故障率低，因結構簡單因而維護成本低，對生產(chǎn)的穩(wěn)定進行有更大保證。冷流道和熱流道斑竹基本上談到了特點。我再具體補充一些自己的看法。 
  熱流道分類：開放式(用于微型半熱流道)、針閥式(用于絕熱流道)。 
  開放式結構簡單，適用于微型半熱流道，不適于絕熱流道，絕熱流道對材料的局限性較高，而且直接接觸到產(chǎn)品表面，易出現(xiàn)拉絲和泄露，表面質量差；微型半熱流道不接觸產(chǎn)品而是接觸到微小流道，所以可以使用開放式熱噴嘴，近期在國外的高精密模具中應用較多。 
  針閥式熱流道節(jié)省材料，塑件表面美觀，同時內部質量緊密、強度高?，F(xiàn)在世界上有兩大類 
針閥式熱流道（根據(jù)注射原理）:氣缸式和彈簧式。氣缸式依*控制器和時序控制器控制氣缸推動針閥的關閉，結構較復雜，但本身設計簡單。主要有DME(美國）、INCOE（美國）、MOLD-MASTER(加拿大---熱流道的老大）、HUSKY(加拿大)等。其中日本世紀沒有進入中國市場。氣缸式因為其結構的特點決定模具精度要高，同時調試和維護都比較復雜，其中MOLD-MASTER堪稱熱流道中的勞斯萊斯----加熱部分在噴嘴上。他們中的很大成本在調試和維護上，客戶基本不能自己維護。彈簧式就一家--FISA(日本），最大特點，依靠彈簧和注射壓力的平衡控制針閥開關，裝配調試和維護簡單，模具精度不高，日本國內客戶基本自己有維護能力，廣泛應用在家電、汽車飾件、精密多腔模具中。彈簧式與氣缸的差別在于不能時序控制，不能很好解決熔接痕的問題。 
其實熱流道模具減少了設計上的很多要求，對設計人員開發(fā)更多的模具結構提供了很大的方便。 
  熱澆道之原理：熱澆道模具是將傳統(tǒng)式模具或三板式模具的澆道與流道經(jīng)常加熱，于每一成形時即不需要取出流道和澆道的一種嶄新構造