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1、城市郊區(qū)客運(yùn)站公廁特點(diǎn) 位于城市郊區(qū)的客運(yùn)站，主要指飛機(jī)場，其與城市中客運(yùn)站不同的是，飛機(jī)場由于噪音和場地面積過大的原因是遠(yuǎn)在城市邊緣的“終端”建筑，與城市之間為線狀連接一一高速公路。也就是說，這里的流動(dòng)人員幾乎沒有市內(nèi)客運(yùn)站中路過流動(dòng)人員需要考慮，規(guī)劃設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)中的流動(dòng)人員完全重合，也就是說任何一個(gè)規(guī)范滿足要求后，都可以不考慮另一規(guī)范中的制約。另外，來到這里的人除了出租車司機(jī)主要活動(dòng)在廣場上，其他乘客或接送人員均直接穿越廣場進(jìn)入機(jī)場建筑內(nèi)部，因此廁所設(shè)計(jì)的應(yīng)放在機(jī)場建筑本身，對于外部廣場流動(dòng)人員(主要為司機(jī)和部分車站管理人員)可單獨(dú)考慮。 也就是說機(jī)場區(qū)域的城市公廁設(shè)計(jì)主要任務(wù)為機(jī)場建筑內(nèi)部的公廁設(shè)計(jì)，輔以室外活動(dòng)式公廁。然而，目前機(jī)場公廁設(shè)計(jì)并不完善。以都國際機(jī)場二號航站樓內(nèi)廁所布局為例，按照每架飛機(jī)平均150人計(jì)算，服務(wù)六個(gè)登機(jī)橋近九百人。《城市公共廁所設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)提到機(jī)場內(nèi)廁所設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)定(以男廁為例)“每1-150人配一個(gè)大便器，75人以下配2個(gè)小便器，75人以上每增加1-75人增設(shè)一個(gè)小便器”，除此之外，并未找到任何其他相關(guān)設(shè)計(jì)要求。按照本規(guī)范進(jìn)行計(jì)算，此處男廁至少配置6個(gè)不銹鋼蹲便，13個(gè)小便器?？梢娫O(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不滿足規(guī)范要求。 以武漢天河機(jī)場廁所布置為例，每個(gè)廁所節(jié)點(diǎn)男女各設(shè)4-6個(gè)蹲便，每區(qū)可服務(wù)600-900人，廁所平面規(guī)劃布局合理，但是美中不足的是廁所采取男女廁間面積平均分配，女廁蹲位設(shè)置不足。 2、城市郊區(qū)客運(yùn)站公廁布局策略 1)完善機(jī)場內(nèi)部廁所設(shè)計(jì)，充分滿足建筑規(guī)范上的數(shù)量要求，推廣城市公廁設(shè)計(jì)規(guī)范在建筑設(shè)計(jì)中的使用。 2)積極做好設(shè)計(jì)前期的調(diào)研工作，總結(jié)實(shí)例中的使用問題，指導(dǎo)設(shè)計(jì)。 3)完善母嬰廁所，殘疾人廁所，老人廁所等功能。 4)考慮到廣場上出租司機(jī)和管理人員對廁所的使用，機(jī)場建筑設(shè)計(jì)可以將廁所位置設(shè)置在機(jī)場離開/抵達(dá)大廳的入口門廳附近，易于尋找，方便使用。 5)機(jī)場位于郊區(qū)，周邊流動(dòng)人員量極少，可以設(shè)立少量活動(dòng)廁所以備緊急情況使用。pusenjinshu/