獻(xiàn)縣眾興煤機(jī)配件有限公司

汽車覆蓋件沖壓成形是一個(gè)幾何非線性、材料非線性、邊界條件非線性等復(fù)雜的力學(xué)過程。而且汽車覆蓋件要經(jīng)過多道工序甚至幾十道工序才能完成，在每道工序中都會(huì)因沖壓有關(guān)參數(shù)、沖壓條件等質(zhì)量問題?？偟膩碚f，在拉深過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題有破裂、起皺和回彈等。 當(dāng)產(chǎn)品的外觀、尺寸、性能等質(zhì)量特性(項(xiàng)目)與設(shè)計(jì)要求有偏差(缺陷)時(shí)，需對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)?？蓞⒖嫉聡嚶?lián)合會(huì)(VDA)制定的質(zhì)量指數(shù)(QKZ)法進(jìn)行。按VDA規(guī)定，為了對(duì)各個(gè)缺陷進(jìn)行公平的評(píng)價(jià)，必須根據(jù)零件的不同用途，對(duì)項(xiàng)目和缺陷進(jìn)行分類和加權(quán)，然后計(jì)算質(zhì)量指數(shù)(QKZ)。 對(duì)缺陷的評(píng)價(jià)，是根據(jù)它們?cè)斐傻暮蠊M(jìn)行分類和加權(quán)的： A類(關(guān)鍵)缺陷：預(yù)見到會(huì)對(duì)人身造成危險(xiǎn)和不安全的缺陷。加權(quán)系數(shù)為10。 B類(主要)缺陷：非關(guān)鍵缺陷，預(yù)計(jì)會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生事故或影響可使用性，不能完全按照規(guī)定的用途使用。加權(quán)系數(shù)為5。 C類(次要)缺陷：預(yù)計(jì)按照規(guī)定的用途使用不會(huì)受到多大影響，或者與適用的標(biāo)準(zhǔn)有偏差，但對(duì)設(shè)備、裝置的使用與操作、運(yùn)行僅有輕微影響的缺陷。 五、沖壓過程自動(dòng)監(jiān)控 現(xiàn)代沖壓技術(shù)的另一個(gè)重要特點(diǎn)是對(duì)沖壓過程進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控，以保護(hù)沖壓件的質(zhì)量，在亞毫米沖壓項(xiàng)目的自動(dòng)檢測和監(jiān)控中，其研究成果就包括沖壓過程的特征分析、在線診斷和檢測系統(tǒng)、高速和非接觸的沖壓件測量系統(tǒng)、沖模維護(hù)的科學(xué)預(yù)測系統(tǒng)、沖壓成形關(guān)鍵參數(shù)的在線調(diào)節(jié)和補(bǔ)償系統(tǒng)等。 沖壓過程引起工件質(zhì)量發(fā)生變化的原因主要有凹凸沖模的磨損、裂紋及沖模錯(cuò)位等，這此微小變化可由高分辨率的位移傳感器和沖壓力傳感器進(jìn)行跟蹤檢測。其中位移測量是極重要的一種測量，位移傳感器通常由安裝在模具上方的關(guān)源和位于下方的接收單元構(gòu)成，可監(jiān)視偏差，跟蹤加工全過程，及時(shí)輸出監(jiān)測信息和進(jìn)行報(bào)警停機(jī)。hebeizhongxing