減速機(jī)行業(yè)需要節(jié)能減排,體現(xiàn)在設(shè)計(jì)制造的減速機(jī)體積上時(shí)應(yīng)該縮小與國(guó)外同行的差距,追求更小更節(jié)能的減速機(jī)外形,使用更少的電力能源,減少減速機(jī)制造成本,符合電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)的簡(jiǎn)約化、輕量化。因此,節(jié)能減排,就必須優(yōu)化減速機(jī)的設(shè)計(jì),提高減速機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率,才能使減速機(jī)在應(yīng)用中更加省電,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
              微型減速機(jī)設(shè)計(jì)制造將是未來(lái)減速機(jī)行業(yè)另一個(gè)亮點(diǎn),微型減速機(jī)體積較小,內(nèi)部的裝置和設(shè)計(jì)也更為精密和緊湊;微型減速機(jī)需要對(duì)齒輪進(jìn)行更好的維護(hù),因?yàn)槲⑿蜏p速機(jī)的設(shè)計(jì)更為精密,因此齒輪在運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的摩擦力更大,潤(rùn)滑就成為運(yùn)行過(guò)程中比較關(guān)鍵的問(wèn)題。綜上所述,微型減速機(jī)將面臨比普通減速機(jī)設(shè)計(jì)制造更大的難度和成本,但無(wú)論怎樣,因?yàn)槲磥?lái)對(duì)于微型減速機(jī)的應(yīng)用將更為廣泛,隨著部分機(jī)械產(chǎn)品逐漸走向輕便、簡(jiǎn)約化,微型減速機(jī)的市場(chǎng)將會(huì)越來(lái)越開闊。
      風(fēng)能核電成為高端減速機(jī)發(fā)展提供新市場(chǎng),風(fēng)能核能利用行業(yè)中,高端減速機(jī)是必不可少的重要傳動(dòng)機(jī)械之一,基于行業(yè)的特殊性,所以對(duì)于減速機(jī)要求很高,同時(shí)也加大了國(guó)內(nèi)外減速機(jī)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力,我國(guó)減速機(jī)企業(yè)應(yīng)該加大科研力度,全力推進(jìn)高端減速機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn),轉(zhuǎn)變以價(jià)格取勝的競(jìng)爭(zhēng)思路,才能提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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