圓柱齒輪減速電機(jī)系列產(chǎn)品經(jīng)過多年的發(fā)展,雖然圓柱齒輪減速機(jī)產(chǎn)品得到了一定的完善,但是同時還是存在著一些問題,比如:系列型譜較小,覆蓋面不夠大,箱體互換性差,生產(chǎn)準(zhǔn)備周期長,與圓錐-圓柱齒輪減速電機(jī)無通用性,產(chǎn)品內(nèi)部也有諸多的不完善等。
     
減速電機(jī)系列可分為兩大類,圓柱齒輪減速電機(jī)和圓錐-齒輪減速電機(jī),均為臥式安裝,但是可擴(kuò)展為立式安裝。
     
模塊式減速電機(jī)的特點,繼續(xù)采用了滲碳碎火磨齒硬齒面齒輪技術(shù),保留了圓柱齒輪減速電機(jī)高承載能力等優(yōu)點以外,還具有以下的特點:采用了模塊化設(shè)計,優(yōu)化設(shè)計、減速器的公稱機(jī)械功率比ZBJ19004減速電機(jī)平均提高15%。選用更合理。
        新型的減速電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計,提高了減速電機(jī)的熱功率,硬齒面減速電機(jī)其承載能力主要受到其功率的限制,新型的減速電機(jī)由于采用了方型箱體及二級減速電機(jī)借用三級的機(jī)體,單機(jī)減速電機(jī)的機(jī)體比原機(jī)體寬,同等規(guī)格時熱功率比ZBJ19004可提高20%.
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